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精度误差可以称为灵敏度错误。分辨率就是测得值的表示或显示精细度。即使系统的分辨率为12位，也并不意味着它能测量精度为12位的值。，设一块万用表可以用6位数来表示测量值。则该万用表的分辨率为6位，如果 一位或两位数似乎在测量值之间摆动，则分辨率会受到影响，测量精度同样会受到影响。系统或信号链里的误差会一直累积，使原始测量值失真。了解系统的动态范围也很关键，以便衡量要设计的信号链的精度和分辨率。无人 的监控设备、海上微波接收机、车辆的红外成像系统传感器以及其他仪器系统都需要具有稳定的，以达到性能，但它们通常在可能遇到振动和其他类型 运动的应用中使用。振动和正常车辆运动会导致通信中断、图像模糊以及其他很多行为，从而降低仪器的性能和执行所需功能的能力。稳定系统采用闭环控制系统，以主动消除此类运动，从而保证达到这些仪器的重要性能目标。是稳定系统的整体框图，它使用伺服电机来校正角向运动。分类胎压监测按照测量的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)。而按照传感器位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。直接式和间接式胎压监测系统直接式胎压监测装置是利用在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报。间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间，生产线配备了 的试验设备，制定了系统发软件、通讯协议安全可靠，性能测试稳定，并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营：电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师，几 技术人才，近百名生产员工。 yndl1381
CAN总线迅猛发展的今天，有许多厂家都推出自己的CAN收发器，都是号称和客户所用的PINtoPIN兼容，价格更加优惠。而实际这些收发器的设计与工艺决定了还是有很大区别的，不同行业的选型指标都不能照搬。10年前，国内的CAN收发器主流还是NXP（当年叫飞利浦）的PCA82C250，后来升级为PCA82C251，增强了管脚耐压能力与热关断功能 51。但随着汽车电子迅猛发展，以及半导体技术更新。可偏偏电动汽车电机，特别是乘用车电机，动辄上万rpm的转速，让磁粉制动器直接出局。磁滞制动器：和磁粉相反，可以输出很高的转速，但输出扭矩收到很大的局限，只能输出小扭矩（100N.m以内）。对 的扭矩输出非常常见），磁滞又无法满足需求。电涡流制动器：支持大扭矩、高转速的扭矩输出，但在额定转速范围内（一般是2600~3000rpm），转矩输出和转速输出是成正比的，无法满足低速（几百rpm）情况下的大扭矩输出。
国外孔板流量计，具有较高的维修度，使其使于生产调试和维修，包括在设计中实施于自动检测系统。这样设计的产品给用户在测量和使用过程中了极大的方便性。 的设计手段和方法国外孔板流量计的设计，广泛使用现代化的设计手段，如逻辑分析仪、计算机辅助设计系统等，这样可使设计调试效率提高几十倍甚至数百倍。产品系列化和通用化国外的孔板流量计厂家，其产品系列化工作得很好。几乎每一种类型产品，都先后推出系列产品。
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