磁电流互感器电流互感器()有三个突出优点:与线电压隔离,无损测量电流,大信号电压能很好地抵御噪声。这种间接测量电流的方法要求用到变化的电流,交流电,瞬变电流或关式直流电,来产生一个磁耦合到次级绕组里的变化磁场。次级测量电压可以根据在初级和次级绕组间的匝数比实现缩放。这种测量方法被认为是“无损的”,因为电路电流通过铜绕组时的电阻损耗非常小。如所示,由于负载电阻、芯损,以及初级和次级直流电阻的存在,互感器的损耗会导致失去一小部分能量。由于在导通期间,Vds与Ids的值都很小,和8位示波器的量化误差相当。可以将Vds波形导通时的波形放大观察,同样也会出现前文提到的台阶状现象。而HRO的高分辨率特性使这种误差大大减小。通过对比测试,8位示波器测量的导通损耗是1.5W,HRO测量的导通损耗是688mW。使用低分辨率示波器的工程师,也许会花费很多精力物力去降低导通损耗,殊不知测量结果主要是量化误差。而HRO的高分辨率特性使这种误差大大减小。按相等时间间隔对信号采样以重建波形,具体原理图如图1所示。适用场景:对波形捕获模式无特殊要求时使用。标准捕获模式原理峰值捕获模式在该模式下,示波器至少能显示出来与采样周期一样宽的所有脉冲。原理:采集到采样间隔信号的值和值,具体原理图如图2所示。适用场景:捕获可能丢失的窄脉冲和高频率的毛。注意事项:虽然该模式可避免信号混淆,但显示的噪声较大。图2峰值捕获模式原理平均捕获模式在该模式下,可先设置一个平均次数N,具体设置方法为:在示波器前面板上按下Acquire键,按下平均次数菜单软键,通过调节A/B旋钮设置平均次数的数值。
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由Eq.1可以看出,试件表面的温度响应与试件厚度L有关。当脉冲线热源激励在薄板上时,由于盲孔缺陷处的L值减小,盲孔缺陷处表面温度的幅值会增大,且根据matlab模拟得出结论,温度的衰减也会慢于正常区域。进行Abaqus模拟后,得出结论:当线热源扫描至缺陷位置时,在缺陷处温度突然升高,高于无缺陷处的位置;当线热源扫描过缺陷后,在缺陷处的热图像上发生明显高温处的温度拖拽现象。针对在粗扫检测阶段发现的排除噪音后温度疑似缺陷的微区域,在细扫描阶段的检测原理中,在该微区域内进行提高功率的快速细扫描,将快速扫描的线激光近似看作为面激光脉冲加热。电源IC的功率转换效率测量GS82有两个相互绝缘的模拟通道,每个通道与GS61同样,由恒压源VS、恒流源IS、电压测量VM和电流测量IM组成。GS82这两个通道独立运行,且可以自由组合运行模式。利用这些特性可以方便地实现电源IC的效率测试。将GS82的通道1选择电压输出/电流测量模式加在IC元件的供电端作为直流电源,通道2选择电流吸入/电压测量模式,加在IC元件的负载端作为电子负载。通过扫描负载电流改变耗电量和供电量,并计算输入输出功率的比值得到效率。
新增控制位接下来我们回到正题,升级后的CANFD到底能跑多快呢?那就用一个问题始,大家都知道CAN2.0速率可以到1M,但是为什么汽车电子高速CAN只跑到500K呢?对于CAN总线的传输速率来讲,传输距离和传输速率是成反比的,一般来说传输距离(m)=(50000/波特率kbps)*0.8,如所示。传输距离和传输速率的关系实际在总线传输的过程中,只有在实际应用环境下稳定传输才是重中之重,所以1M波特率在汽车电子会很难,接下来就如何实现高速率的稳定传输因素以下浅析。
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