4.电缆产品用型 、额定电压和规格表示。其方法是在型 后再加上说明额定电压、芯数和标称截面积的。此外,还可按电流制分为交流电缆和直流电缆。按绝缘材料分1、油浸纸绝缘电力电缆以油浸纸作绝缘的电力电缆。其应用历史长。
1为什么要使用星三角降压启动?星三角降压启动原理?2画出星三角降压启动的主电路和控制电路并讲清它的运行步骤。那我们这位朋友是怎么回答的,有什么特别的,为何受应聘这么器重?来看一下他的。答:因为电机直接启动时电流过大,所以使用星三角降压启动,星形启动时转速是三角运行的三分之一,以降低启动时对电网以及电机的冲击拉低损坏,对于15KW以上的电机拖动重负载而使用的一种 为常用的启动控制线路。星三角降压启动原理为,电机启动时,将定子绕组接成星形,以降低各相绕组的电压,三相W2\U2\V2进行短接,其实把它看为一点,(也就是我们所说的中性点)启动时每个绕组上的相电压为220V。
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其控制电路如-5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。作为电工,肯定难免接触各种各样的控制电路和保护电路,虽然说控制电路万变不离其宗,但总有些电路在你次看到时,会不由得挠头皱眉,我曾在一次维修幅机碰到过这么一种电路,刚见到这种电路,感觉似曾相识,但又一下摸不清头脑,这电路给人一种四不像的感觉,刚始当作普通的接触器控制电路来看待,但又多了几个简单的电子原件,电路含三个普通电容,一个电解电容,整流块和中间继电器,显得既简单又神秘,这也引起了我的兴趣,电工有个职业特点,要么毫无头绪,也就死心了, 怕遇到那种似曾相识却又琢磨不透的电路,于是只得肢解电路各个击破,这也是对一时搞不懂的电路 有效的解决法。国标 40A其实这些都是理论安全数值,极限数值还要大于这些的。2,5平方的铜线 ,6平方9000W没问题的。40A的数字电表正常9000W没问题.机械的12000W也不会烧毁的。其实在铜芯电线电缆中流传着一个载流量口决:二点五下乘以九,往上减一顺号走。三十五乘三点五,双双成组减点五。条件有变加折算,高温九折铜升级。由于电器会将变压器中性点(电力系统正常运行时为电位为零或接近于零)接地。因为零火线电压是220V,零线和地电压几几乎是零,所以火线和地电压差基本在220v。火线漏点和地电压差大漏电电流大,此时零火线电流差超过30毫安漏电保护器跳闸,零火线对调后漏点变成零线,此时和地电位差几乎为零,漏电也几乎为零,零火线电流差小于30毫安漏电保护器不跳闸。理论上讲家用漏电保护器(1p和2p)零火线零火线接错,只要漏电就会跳闸的,但是接1p的时候一定要区分零火线,因为1p漏电保护器正常情况下断是单路火线,如果零火线接反漏电跳闸切断是零线,火线接通电路中是有电压有触电危险。