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按产量计算，合并后的宝钢和武钢将至少具备6000万吨的年粗钢生产能力，占粗钢产量的7.6%业界期待，两大钢铁巨无霸在重组前后，将在去除落后产能、人员负担上抛出重大举措。一边是钢企正经历去产能这一成长之痛，一边是因为对铁矿石需求的造成的库存压港。
深交所互动易显示，11月8日，华菱钢铁对前来调研的机构投资者表示，在去产能方面，控的150万吨电炉炼钢产能已经停产，提前完成了去产能任务。的产能是 产能，不在去产能计划中。而湖南省委本次重组，主要基于三方面的考虑：一是要加快湖南省的金融产业建设，补齐省内金融短板；二是顺应国资国企改革的大和大背景；三是帮助华菱钢铁尽快走出。
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今年以来，市认真贯彻落实、省、市经济工作会议精神，围绕“三去一降一补”五大任务，将钢铁行业作为“去产能”的切入点，综用市场机制、经济手段和法治办法，积极稳妥推进钢铁行业供给侧结构性改革，努力对上争取专项扶持政策，我市钢铁行业“去产能”和转型发展取得明显成效。
他特别强调，目前的钢材主要是供国内消费，自身仍为全球第五大钢材进口国，且一直在贸易组织规则下开展贸易。不但不鼓励钢铁产品出口，而且是目前全球钢铁生产大国中一个对普通钢铁出口采取措施的。
2005年，钢铁工业协会的一项统计显示，“十五”前四年，我国重点大中型钢铁企业共支出175.07亿元用于引进国外 技术，但是消化吸收引进技术的支出只有8.6亿元，只相当于引进费用的4.9%。近年来等部门虽然规定一些生产线在引进时国产化率应当达到50%—70%，但是很多企业将这一比例的国产化装备主要集中在中低端技术工艺上，在关键部位仍然形不成自已的创新能力。
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相对于铝合金而言，镁合金压铸性能优良，散热性能好，强度高以及吸震能力强等优点。镁合金主要应用于汽车的方向盘、仪表板、前端支架和动力总成等零部件。汽车对镁合金压铸件的需求量年均复合增长率达到80%。目前，北美的汽车平均用镁量不到10kg，美国汽车材料协会预计，随着镁合金技术的成熟和轻量化需求，到2020年，北美生产的汽车镁合金用量将达到160kg。
据阿根廷钢铁商发布的数据显示，2016年4月阿粗钢产量为31.91万吨，同比下降16.9%，1-4月累计产量为130.51万吨，同 仅冷轧产品产量增长了10.3%。
的通知》，要求今年安排形成1.2亿吨以上的可调度煤炭储备能力，并把储备指标安排到各个省份 短期内煤焦供需偏紧对价格形成支撑 中长期来看价格将回归合理 6月25日，环渤海5500大卡和5 元/吨，环比均上涨140元/吨；6月28日山西地区 冶金焦价格在2728元/吨 随着夏季气温升高和经济形势向好，用电需求保持较高增速，预计电煤消费还将增长但近期发生多起安全事故，各地都在开展安全检查，部分地方煤矿停产减产。
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