日本M10模锻压板生产工厂
7.转辙机和密贴检查器的岔枕及无砟岔板应预留托板连接孔,无砟道床应预留杆件空间2、螺栓材质的屈强比值为0.6
铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础)的零件,又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为:片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。
与德、日无碴轨道工程技术要求相比显得高了些
挡板座支撑挡板,有足够的绝缘性能
扣件绝缘性能,干态时不小于100MΩ,湿态时不小于5Ω·km例如使用PCC砂浆的环境温度超过5℃时需采取适当的蒸发保护措施
直接5型扣件用套管和T形螺栓来紧固铁垫板,套管内置有用来卡住T形螺栓翼部的卡座,紧固后螺栓的紧固力达60~80kN,利用铁垫板与其下的绝缘垫板和铁垫板与盖板的摩擦力来平衡钢轨传来的横向力
扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种,属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列,主要有以下几种轨道扣板扣件:
压板类:
BEMO:AM16、FM16、AM20、0、AM24、4、FM50、7ES组合压板。
MTH:M8、M10、M12、M12LA、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。
、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。