遂宁桥梁路面破损快速修补料——施工##分公司

遂宁桥梁路面破损快速修补料——施工##分公司张经理：135038041

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

同时，石材业的外向度是我国建材行业中的，29年我国石材进出口贸易trade/总额达5亿美元，石材产品出口连续十多年位居建材单一产品出口，其对外依存度达到了15%左右。面对国内新的发展形势，为适应人类对节能、节材、低碳、环保的强烈要求，下一步我国石材业必须转变发展方式，大力提升石材产业，今后将不再追求量的扩张，重点放在质的提高。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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钢筋混凝土结构是指用配有钢筋增强的混凝土制成的结构。承重的主要构件是用钢筋混凝土建造的。包括薄壳结构、大模板现浇结构及使用滑模、升板等建造的钢筋混凝土结构的建筑物。用钢筋和混凝土制成的一种结构。钢筋承受拉力，混凝土承受压力。具有坚固、耐久、防火性能好、比钢结构节省钢材和成本低等优点。钢筋混凝土结构应用在建筑工程中。年，法国人J.L.朗姆波和1867年法国人J.莫尼埃先后在铁丝网两面涂抹水泥砂浆小船和花盆。84年德国建筑公司购了莫尼埃的专利，进行了批钢筋混凝土的科学实验，研究了钢筋混凝土的强度、耐火性能，钢筋与混凝土的粘结力。年德国工程师M.克嫩提出钢筋混凝土板的计算方法。与此同时，英国人W.D.威尔金森提出了钢筋混凝土楼板专利；美国人T.海厄特对混凝土梁进行试验；法国人F.克瓦涅出版了一本应用钢筋混凝土的专着。各国钢筋混凝土结构设计规范采用的设计方法有容许应力设计法、破坏强度设计法和极限状态设计法。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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这就要求桥栏杆要有足够的强度和刚度，经得起拥挤和冲撞，给人心理上带来可依赖的安全感。原则上讲，栏杆的高度应不阻碍人们的视野，当桥面高出水面（即梁下的净空）3米以上时，栏杆扶手顶面高约1米；当净空小于3米时，可降低栏杆的高度；当桥下净空较高时，栏杆高度可达1.3米。同时栏杆如果过于纤细、稀疏、也会令人望而生畏，也影响驾驶员心理上的安全感。同样对于宽桥面或具有分割带动多车道桥梁相对栏杆高度及端面尺寸可略大些，以增加庄重稳健感。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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如果房间面积较大时可分片进行施工封闭，确保花岗石铺贴过程中施工质量不受过早上人等的影响。按照设计要求的位置设置花岗石地面伸缩缝，并应对地面下层均贯通设置伸缩缝，确保花岗石地面不因温度变化而发生起鼓空鼓等现象。室外地面由于受早晚温差较大的影响一般在4m~6m的范围内设置伸缩缝，室内伸缩缝的设置应根据设计要求而定。伸缩缝内应选用柔性耐候密封胶等材料进行填缝。通过以上六个要点可以降低石材空鼓的情况出现，提高花岗岩的使用寿命。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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