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倒车雷达系统的组成倒车雷达系统又称驻车辅助系统。在倒车过程中，如果在车辆要经过的路径上有障碍物，则停车距离控制系统会向驾驶员发出告。倒车雷达系统由倒车雷达ECU、倒车雷达蜂鸣器及数个（通常为4个）在（后）杠上的倒车雷达传感器等组成。如果后摄像头，则会在屏上车辆后部区域的图像。倒车雷达蜂鸣器通常在仪表板横梁的上部，靠近驾驶员侧，由螺栓固定。有的则是在组合仪表内部，或者说是由仪表内部的报蜂鸣器完成这一功能。一个OB的执行被另一个OB中断时，操作系统对现场进行保护，被中断的OB的局部数据压入L堆栈（局部数据堆栈），被中断的断点处的现场信息保存在I堆栈（中断堆栈）和B堆栈（块堆栈）中。中断程序不是由逻辑块调用，而是在中断事件发生时由操作系统调用，因为不能预知系统何时调用中断程序，中断程序不能改写其他程序中可能正在使用的存储器，中断程序应尽可能的使用局部变量。编写中断程序应越短越好，减少中断程序的执行时间，减少对其他事件的延迟，否则可能引起主程序控制的设备操作异常。由于我接触比较多的是家用电器中电缆和电线，因此关注的也是类似这种应用，也希望跟大家分享和讨论这方面应用时电线载流量如何确定及相关的数据是出自哪里，也算是一种补充，本文中下面的数据来源于相关的 类似用途电器的安全部分：通用要求》中第25.8的条款要求，电源软线的导线横截面积要求如下表：由于这是 标准，应该具有一定的 性，不过从产品上市的角度来看，上面的要求应该是的要求，一般企业标准的要求会加严一些。知道了无功补偿是怎么回事，再来无功功率补偿电柜的构造就容易了。首先补偿源，就是电容，电容就是一个储存电荷的器件，在充放之间，完成它的补偿作用。其次，智能无功补偿控制仪，它是整个电柜的大脑，可以设置和补偿方式的切换，扮演指挥角色，遵循着“欠补高切”的原则控制着电容在电网中的投入和切除。版权所有。再次，就是执行器件了，它就是补偿电柜的无功补偿电容接触器，它相当与士，按补偿仪的指令或通或断，说白了，它基本原理和普通接触器一样，只是构造和作用上略有不同。
