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荆州M24模锻压板生产工厂

发布时间 : 2024/7/18 12:48:32  来源:alexrailway
荆州M24模锻压板生产工厂
连续梁施工零号块时主墩墩身上的预埋件;施工垫梁石时,为留支座锚栓孔而埋设的预埋件,此类预埋件将在其完成其作为后相应,或割除、或拔出,为临时性的
这种叫“烘干(去氢)”

压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件,钢轨压板是一种用于压紧固定钢轨与钢梁或混凝土梁或地面的配件。一般与六角螺栓或预埋螺栓配套紧固。钢轨压板又叫(行车压板,天车压板,轨道压板,起重轨压板)钢轨压板可分为:GDGL压板又叫514双孔压板(钢梁用压板)。DGL压板又叫长孔铸造压板(混凝土梁及混凝土地面用压板)。GDGL压板的型号可分为GDGL-1(38kg钢轨用) - GDGL-7 (120kg钢轨用)。DGL压板的型号可分为6a-1(24kg钢轨用) - 6a-7, (120kg钢轨用)。GDGL压板的材质为:Q235B。每套GDGL压板包括:双孔压板1块,垫板1块,楔形垫板2块,螺栓2套。DGL压板的材质为:球墨铸铁和铸钢。和其配套的产品为:压板,上压舌,异形垫板,复合橡胶垫板,六角螺栓。


轨枕或轨道板承轨面和轨底的泥污扣件结构复杂,零部件繁多,每一零部件的损伤失效都会对扣件整体工作的可靠性带来深刻影响

根据对减振扣件的静态斜角载何试验,在设计荷载作用下,钢轨小返角和轨头横向位移分别为0.0307rad和6.1mm,与理论计算值比,分别约大35%和30%车箱2的两个侧面均固定连接有固定板3,一个固定板3的一侧面固定连接有上连接扣4和下连接扣6,另一个固定板3的一侧面固定连接有下连接扣6,上连接扣4、副连接扣5和下连接扣6的顶部均设有连接孔7,连接销本体1的大直径值与连接孔7的大直径值相适配,通过设置与连接销本体1相适配的连接孔7,使连接销本体1与连接孔7之间形成非常小的间隙,和通过将连接销本体1用材料制成,都大限度的解决快速磨损的问题,上连接扣4的顶部螺纹连接有两个相对称的螺杆12,螺杆12的顶部固定连接有压板,螺杆12设在上连接扣4顶部连接孔7的两侧,通过设置压板,拧紧螺杆12将连接销本体1的顶部稳定固定在上连接扣4的顶部,下连接扣6的底部固定连接有两个相对称的连接板14,连接板14的内部放置有与销孔11相适配的连接杆15,连接杆15的两端螺纹连接有螺帽16,通过设置连接杆15,便于将连接销本体1的底部与连接板14相连接,通过螺帽16,能够使连接销本体1的底部稳定的固定在下连接扣6的底部,通过设置螺杆12和连接板14,来固定连接销本体1与上连接扣4和下连接扣6,防止在行驶过程晃动,减小了上连接扣4和下连接扣6与连接销本体1外表面的磨损

条两种型号

荆州M24模锻压板生产工厂

作为铁路器材、铁路配件行业的生产企业,昆山艾力克斯铁路配件有限公司还生产和轨道扣件系统、螺纹道钉、勾头道钉、轨道螺栓、管片螺栓、地脚螺栓、鱼尾螺栓、螺母螺帽、垫圈垫片、条、扣板、片、鱼尾板、铁垫板、防爬器、预埋铁座、绝缘轨距块、预埋套管、橡胶垫板、塑胶垫板、钢轨、道岔、钢枕、火车闸瓦及各类非标五金件。



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