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FLIR红外相机可以在现场抓取高质量的红外热图，并且存贮在后台的计算机中，对于每一模的温度都保存，并且通过后台的软件作出统计分析，对于生产的工艺作出的控制，大大提高压铸厂家的工艺稳定性和数据追溯能力。上图是一个现场的红外热像监控系统，通过在机械臂上的红外相机（在保护壳中），红外相机根据压铸系统中的PLC发出的命令抓图，并且传输到后台计算机中，进一步的温度分布分析。借助FLIR在线红外相机强大的功能以及稳定性，这套系统已经在大量客户现场稳定工作了。目前的汽车越来越网络化，智能化，不断革新的ADAS技术，高品质的车载影音系统，结合大数据、云计算的自动驾驶技术，这些新技术的应用推动了对车载网络容量需求的爆发式增长，远远超过了传统汽车总线CAN\LIN的能力，需要新的汽车网络总线，在这个背景下，汽车以太网获得了飞速的发展。图1汽车以太网丰富的功能“汽车以太网”指用于车载电气系统的任何基于以太网的网络方案，它还可作为BroadR-Reach（或OPENAllianceBroadR-Reach）和10 5）的统称，在任何一种情况下，汽车以太网都经过专门的，可实现车载网络的更快数据通信。如我们同时在用两路通道进行测试，通道1与通道2之间的信号是否会互相干扰？干扰的程度有多大？将这些问题量化，就可以理解通道隔离度了。如何对通道隔离度进行测试？根据数字存储示波器通用规范规定，首先设置示波器干扰通道垂直灵敏度为较大档，设置被干扰通道垂直灵敏度为 易受干扰档级，并将输入端屏蔽。我们将通道1(干扰通道)垂直档位调节至500mV/div，通道2（被干扰通道）垂直档位调节至2mV/div，并将通道2输入端悬空。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间，生产线配备了 的试验设备，制定了系统发软件、通讯协议安全可靠，性能测试稳定，并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营：电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师，几 技术人才，近百名生产员工。 yndl1381
真正用C2去现场的时候，发现其的特点是直观，清晰，功能齐全，能够快速的查出问题的所在点，并且能检测修复的情况。专业的图像 ，使结果更加的数据化，更加有说服力。总体感觉C2很好，物超所值。通过靳工的产品体验过程，我们可以看出FLIRC2口袋式红外热像仪，能以红外热图像的形式清楚显示设备的能量损耗，发现潜藏的设备缺陷。其实，优点不仅仅如此，FLIRC2质地轻盈、结构轻薄，适合放入各种工作服的口袋中，电气工程师可以随身携带，随时随地的发现问题，可谓是电气工程师设备巡检的贴心工具。如果示波器没有足够大的存储深度，则再高的采样率也无法充分发挥价值。ZDS4Plus标配512Mpts存储深度，哪怕面对4GSa/s的采样率，也能存储长达128ms的波形。“真正意义”测量如果不能对所有存储深度的每一个波形都进行测量，存储深度的价值也就是“波形不失真”这一基本要求而已，却无法更进一步地去自动挖掘出波形中存在的异常。只有具备“真正意义”参数测量统计功能，512Mpts的海量数据的价值才能被挖掘，否则如果只测其中的一个周期，海量的数据有何意义？不同于传统示波器只测一个周期，或通过抽样减少数据量再测量的模式，ZDS4Plus通过FPGA全硬件并行，基于原始采样率和512Mpts全存储深度，对每一帧波形每一周期进行测量统计，可在几百毫秒内实现对512Mpts数据的“真正意义”参数测量，测试项目可达51种，并且支持24种参数同时显示。
LED研发一LED光源半导体芯片发热利用热像仪，工程师可以根据得到的光源半导体芯片发热红外热图，分析出其芯片在工作时的温度，以及温度的分布情况，在此基础，达到提高LED产品寿命的目的。二LED模块驱动电路在LED产品研发中，需要工程师进行一部分驱动电路设计，整流器电路模块。利用红外热像仪，工程师可以迅速而便捷地发现电路上温度异常之处，便于完善电路设计。三光衰试验LED产品的光衰就是光在传输中的信号减弱，而现阶段全球的LED大厂们出的LED产品光衰程度都不相同，大功率LED同样存在光衰，这和温度有着直接的关系，主要是由晶片、荧光粉和封装技术决定的。
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