另外一种常见于ARM芯片,我们知道ARM芯片采用统一的编程接口SWD接口,某些ARM芯片会两个AP(AccessPort),通过关闭访问内部空间的AP可以达到加密的目的。而如果想 ,就要访问另一条AP,这条AP只可以访问一个寄存器,通过写入该寄存器特定的数据就可以将芯片重置为默认状态。还有一种加密方式和上面类似,只不过采用了两个编程接口,而不是同一编程接口的两条AP。总之, 加密就是让你无法读取芯片数据,而又可以通过擦除再次升级固件。在电动和混合动力汽车中,需要一种方法将高压电池与车辆的其他部分断连接。专门设计的大电流继电器(接触器)历来一直是执行此功能的方案。此继电器的设计必须支持在负载下断连接,而不受损坏。这是通过使用带有真空封装触点的继电器来实现的。这些接触器通常充满惰性气体,包围触点以消除空气。通常,在高压电池系统中,需要三个接触器:一个用于两个主要电池导体,另一个更小的版本用于预充电功能。传统的电池断电路图如所示。在客户前期污染场地调查中,明确了该场地的污染状况(主要污染物为铜,平均含量884mg/kg),通过实验室小试筛选了合适的增强试剂,在污染场地现场选择重度污染区展电动修复示范。示范场地中采取平行成对的电极布设方式,通过选用可生物降解的增强试剂来提高土壤中重金属的去除率。试验现场外接民用交流电,通过直流电源转换成直流电给电动修复使用,电压梯度为7.5V/m,运行电流为.85-1.7A。整个电动修复包括电源/电极系统、自动监测/控制系统、剂注入系统和废水系统。
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湖南盈能电力科技有限公司建有科技大楼、研发中心、自动化公区及标准生产车间,生产线配备了 的试验设备,制定了系统发软件、通讯协议安全可靠,性能测试稳定,并与国内大学单片机中心组成为产学研联合体。盈能电力主要分为四大生产事业部运营:电气自动化事业部、高压电器事业部、智能仪表事业部、低压电器事业部。公司现拥有多名 工程师,几 技术人才,近百名生产员工。 yndl1381
CAN总线不一致的危害复杂的CAN网络,各个节点质量良莠不齐会对CAN总线网络存在较大的安全隐患,通常会因为其中某一个节点的错误进而影响整体总线正常运行,乃至导致整体总线的瘫痪。总线瘫痪比如一个CAN网络包含节点C,节点A差分电压是1.2V,而节点B的差分电压是2.0V,节点C差分电压是1.8V。当整车CAN网络工作在强电磁干扰的环境下,环境的共模干扰串扰到CAN总线中会使节点A的差分电压影响到0.9V以下,导致节点从显性电平翻转成为隐性电平,进而导致了节点A工作故障,频繁发出错误帧。汽车温度传感器是一种常用的检测装置,是汽车中不可缺少的重要部件。用户在使用过程中需要对汽车温度传感器进行检测,本文主要介绍汽车温度传感器的检测技巧,希望可以帮助到大家。冷却液温度传感器输出信号电压的检查好冷却液温度传感器,将传感器的连接器插好。当点火关置于ON位置时,测量连接器“THW”端子或ECU连接器“THW”端子与E2间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。拆下冷却液温度传感器线束插头,打点火关,测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。
在同滑差无关的情况下能够传递一定的转矩,具有响应速度快、结构简单、无污染、无噪音、无冲击振动节约能源等优点。磁粉制动器磁滞制动器磁滞制动器由转子和定子磁极两大部分组成,转子由特殊的磁滞材料制成,定子磁极中有一定的间隙,转子在间隙中转动。当线圈通电时,间隙中产生磁场,从而使转子产生磁滞效应。当磁滞转子在外力作用下克服磁滞力转动时,产生额定的扭矩。扭矩仅与激磁电流大小有关,与转速无关,实现非接触的扭矩传输。
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