邯郸M12LAS锻造压板工厂

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预铺后的道岔在就位过程中,可能改变道岔各部件的相对位置,因此就位后要进行复检、调整,然后按要求拧紧全部扣件2下拉杆式基础制动

铁路钢轨扣件是轨道上用以联结钢轨和轨枕(或其他类型轨下基础）的零件，又称中间联结零件。其作用是将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向。铁路钢轨扣件系统分为：片扣件系统、扣板扣件系统、条扣件系统。

尽管如此,日本从1992年以来,还是展了各种研究和技术发工作,并于1997年在长野新干线板式轨道上进行了试铺试验
根据认真复核重量、组成

若偏差较小,孔眼可用磨头或铰进行修整混凝土枕扣件，按其结构可分为条扣件、扣板式扣件、片式扣件（参见混凝土枕扣件）三种；按扣件本身性可分为刚性扣件和性扣件；按混凝土轨枕有无挡肩分为有挡肩扣件和无挡肩扣件两种

单个条的扣压力约为10kN,程12mm

扣板扣件系统是轨道扣件系统的一种，属于刚型扣件目前国外主要是KPO系列，主要有以下几种轨道扣板扣件：

压板类：

BEMO：AM16、FM S组合压板。

A、M12LAS、M16、M16RF、M20、M24。

7、T140、K、K、24K、T1(M10)、T2(M12)、T3(M14)、T4(M16)、T5(M)。

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