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　　衬塑复合钢管是以PVC-U、PE-RT、PP-R等塑料管为内衬材料与粘接剂，通过工艺、冷拔缩径工艺，与钢管复合而成，这样既具有钢管的硬度、不易变形、耐热、耐压等特点，同时也具有塑料管的耐腐蚀、不易结垢、清洁、保温性好、寿命长等特点这类钢管问题主要在“复合”上，复合不成功，会容易出现内衬层收缩问题分析其原因为：　　1、焊筋因素　　高频焊接钢管在没有去处内焊筋的情况下，容易造成塑料管与钢管结合不严密的问题孔隙过大，会出现塑料管收缩现象　　2、塑料管材因素　　1)热。　　一般了一次咬入的条件并不见得就能二次咬入条件。在生产中我们常常看到，二次咬入时由于轴向阻力作用，前进运动停止而继续着即打滑。1)一次咬入条件一次咬入既要管坯条件又要轴向前进条件。　　而一艘30万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根，长度超过90公里，是同吨位级别的2～3倍。因此，造船业也就成为钢管市场的一个大用户。2.构造中的钢管海洋工程中钢管的应用，除了上述常规与专用外，许多构造大量采用钢管，如导管架、水下钢桩、隔水套管、系泊支架、直升机平台、火炬塔架等。