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一般电动门窗系统都装有两套控制关。一套总关在仪表板或驾驶员侧车门扶手上(便于驾驶员操纵),它由驾驶员控制每个车窗的升降。另一套为分关分别在每一个乘员的车门上,可由乘员操纵。一般在总关上还装有窗锁关。如果将其断,则分关就不起作用。有的车上还专门装有一个延迟关,在点火关断后约10min内,或在打车门以前,仍有电源,使驾驶员和乘员能有时间关闭车窗。装有热敏关,起保护作用。 长期面废铜、废铝、废铁、废旧不锈钢等废旧金属;电线电缆、电瓶、电机、变压器、配电柜等电力物资;破产企业整厂设备,各种大小厂房拆迁等业务。欢迎各企业、厂家来电垂询!
四川攀枝花光伏板组件( /资讯)控制电缆有些分项局部问题是在分项工程的图样上说明,看分项工程图时,也要先看设计说明书。看系统图各分项工程的图样中都包含系统图。如变配电工程的供电系统图、电力工程的电力系统图、照明工程的照明系统图以及电缆电视系统图等。看系统图的目的是了解系统的基本组成,主要电气设备、元器件等连接关系及它们的规格、型号、参数等,掌握该系统的组成概况。看平面布局图平面布置图是建筑电气工程中的重要图样之一,如变配电所电气设备平面图、剖面图、电力平面图、照明平面图、防雷和接地平面图等,都是用来表示设备位置、线路敷设部位、敷设方法及所用导线型号、规格、数量、管径大小的。三个线圈CCCC为Y连接,如用△(三角形)接法也能同样运行。,,A相B相间加电压,两个线圈磁通方向相反如箭头所示。该激磁驱动电路如下图所示。T1~T6为功率管,各相线圈接法,T1~T6的B端为电源端,G端为接地端。T1~T6导通顺序如下表所示,O表示功率管导通,由此给Y接法的3个端子中的两个加正负电压。由于三个线圈的尾端短接,必定使两相绕组顺次激磁,即三相绕组两相激磁驱动。SB1是总停关,按下SB1导致接触器线圈KM1断电,这将导致线圈KM2通电,线圈KM3断电。主电路中因主触头KM1,KM3断电.KM2通电,转子上施加了反转转矩,导致电动机M快速降速。当电动机快速降速至速度继电器KS的额定转速时将断,电动机停转。本控制线路中,共有四个回路:A——1——2——3——B——CA——1——4——5——6——B——CA——1——7——8——9——B——CA——1——10——11——12——B——C程序所示为根据逐行回路转换法得到的初步转换梯形图,该图直接将四个回路转换为一个四行的梯形图,但初步转换梯形图还须根据梯形图若干绘制原则进行合理修改。电路模块在理解电子元器件的基础上,我们应该掌握一些电路模块,比如说 常用的滤波整流电路、三极管功放电路、关电源的基本电路,是理解这些电路的 简形式,如果 简形式理解了,再去理解复杂的也就水到渠成了,无非是多几个元器件。比如说下方的整流滤波模块,如果不懂模电,你一点都看不懂,下面简单介绍一下,首先是交流电进入,经过变压器实现降压,然后通过整流桥把交流电进行整流,把所谓的交流电变成直流电,这个直流电并不是固定的几V,而是像正弦函数一直在改变,这种是时时刻刻在发生改变的电是不能被我们所利用的,所以之后的电路就需要后面滤波电容来进行滤波了,如果把电流比喻成水,那么滤波电容的作用就好似一只水桶,把水先装进水桶,然后水再通过水桶流出来,这样流出来的水会变得平滑稳定,这就是滤波电容的作用,把波动的电压,稳定在一定值,那么这个滤波电容怎么选择?笔者在前几期的问答已经说过这个问题了,有想知道的同学可以去阅读之前的问答,在滤波电容后面还有一个电容C2,C2的作用是滤除高次谐波,使波形更圆滑。 |
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