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MOS管型防反接保护电路利用了MOS管的关特性,控制电路的导通和断来设计防反接保护电路,由于功率MOS管的内阻很小,现在MOSFETRds(on)已经能够到毫欧级,解决了现有采用二极管电源防反接方案存在的压降和功耗过大的问题。极性反接保护将保护用场效应管与被保护电路串联连接。一旦被保护电路的电源极性反接,保护用场效应管会形成断路,防止电流烧毁电路中的场效应管元件,保护整体电路。N沟道MOS管防反接保护电路电路如示N沟道MOS管通过S管脚和D管脚串接于电源和负载之间,电阻R1为MOS管电压偏置,利用MOS管的关特性控制电路的导通和断,从而防止电源反接给负载带来损坏。如果需要调整这些点,需要用分压器将测量值变换为在满量程处测量,就可以解决此问题。也可以应用校准边界保证(Guardbanding)技术,更严格地控制校准器的偏移,来满足校准的要求。电阻功能校准5502A校 A交流电压设有16个校准调整点。可以用8508A直接校准5502A的各个校准调整点,可以满足在各个校准调整点上测量不确定度的要求,校准不确定度比率都大于5。步进电机在以下情况下使用减速器:步进电机切换定子相电流的频率,如改变步进电机驱动电路的输入脉冲,使其变成低速运动。低速步进电机在等待步进指令时,转子处于停止状态,在低速步进时,速度波动会很大,此时如改为高速运行,就能解决速度波动问题,但转矩又会不足。即低速会转矩波动,而高速又会转矩不足。小型(50mm以下)PM型步进电机的步距角为7.5°,此种电机会出现位置控制精度变化的问题。步进电机的输出轴采用直驱负载的方式,当负载惯量大时,会出现加速转矩不足的现象。在检修人员操控盘车的过程中,由于人为的操作原因使得轿厢发生快速时,会带动盘车车轮的转速,使得工作人员的手足处于危险之中。在轿厢处于工作状态下时,一旦工作人员的肢体暴露在护栏之外,就有很大的几率与井道中别的设施发生接触,而造成相应的机械伤害。当施工人员在井道底部工作时,这时如果轿厢下降到处,并且维修人员还没反应过来,或者所站的位置不对时,就很容易发生接触性的机械伤害。电气伤害危险电梯在正常工作时电流都是很高的,故而进行电梯的检验维修时,由于电气原因而导致意外发生的概率就比较大,比如说经常发生的就有漏电、电弧烧伤等,这对人体的伤害是很大的。 |
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