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PC级双电源切换关:能够接通和承载,但不用于分断短路电流或过载电流,画图时一般如下,内部可以画成两个隔离关(也有画成负荷关的),PC级断路器前端一般加保护电器,如断路器、熔断器、带熔断器的负荷关等等,但对于消防类负载因为要去不能断电,所以只能加单磁型断路器(仅短路保护)或负荷关和隔离关,其他非消防类负载保护电器可以随意加,且应配合火灾强切电源。PC级因为无分断能力,所以所有的分断都是靠上级的保护电器,当前级失电,自动转换到另一路,不管是因为过载还是因为短路,只要上级保护电器断失电,都会自动切换到另一个回路上。
废旧电缆利用方法
山西朔州各种报废电缆电线大量收购 三相电表打电表的接线柱盖子,盖子上就有接线图。接线图负荷较小时,可采用直接接入方法。下图为三相四线电表直接接入式:直接接入式图中可以看出,3接线柱;6接线柱;9接线柱分别为C三相电流线圈,7接线柱接电源侧C。9接线柱接负载。8接线柱为电压线圈。11接线柱接零线N。如果负荷较大时,可采用经电流互感器接入式。如下图:经电流互感器接入式图中可以看出,电表三个电流线圈分别通过三个电流互感器接入。所以,电网中三相间的不平衡是存在的,并且这种用电不平衡状况无规律性,不可预知的,如果零线接地不好或者接地断了,其后果是在三相负载不平衡时使零线的电位不等于0,也就是说中性点发生偏移。具体零线电位多少与三相负载不平衡度有关,越不平衡,中性点偏移就越大,零线的电位就越高。零线电位偏移后三相的相电压一般就不是220V了。有的相可能超过220V,有的相则可能低于220V。当中性点偏移量太大,三相的相电压增加的相就可能使其用电电器烧毁,三相的相电压减少的相就可能使其用电电器不能正常工作,零线的电位升高达到一定数值时,人接触零线就会造成触电事故发生。TN-S接地系统抵御三相不平衡的能力较差。TN-C-S系统TN-C-S系统TN-C-S系统中前部分可以抵御三相不平衡,后半部分不能抵御三相不平衡。TN-C-S系统中PE线没有电流,但如果三相不平衡,PE线上会有电压,因此PE线要重复接地。TN-C-S系统在建筑物当中是如何具体使用呢?摘自王厚余《建筑物电气装置600问》那能不能自己直接地线直接外壳吗?如果零线直接引入到用电设备的中性线接入点N中,用电设备外壳直接接地,即保护接地,这就是所谓的TT系统。直流电机中线圈嵌放在转子槽中,电动机就始转动了。左右换向片跟着转轴转动,而电刷固定不动,转动一圈以后,右边的线圈到了左边,左边的线圈到了右边,但是由于换向片的存在,现在处在左边的线圈内的电流方向和原来处在左边的线圈变的电流的方向一样流向里,所以受到的电磁力方向不变,右边也一样。所以从空间上看,在相同位置的线圈边受的电磁力方向是一直不变的,这就保证了电机的循环转动。但是一个线圈,由于这个线圈转到不同位置时磁场是不相同的,导致了线圈所受的电磁力也一直在变,所以线圈转起来不稳定,忽快忽慢。电梯制动器的作用应满足:当电梯静止时,电梯制动器应能保证电梯在原位不动的要求。对交流双速电梯来说,电梯制动器调节的好与坏直接影响电梯的平层准确性。当电梯转慢速进入爬行阶段,到达平层点时,这时电梯还具有一定速度,电机失电的同时,电梯制动器也失电,闸瓦与制动轮有一定的转动摩擦力,将电梯逐渐强行制停在平层位置上,因此制动瓦与制动轮制动力的大小直接影响电梯的平层。对直流及交流调速电梯则不然,由于电梯换速后能够按照理想速度曲线进行减速,当速度减到零时,也就到了平层位置,此时的电梯制动器只使电梯保持静止,闸瓦与制动轮之间没有摩擦转动。 |
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