|
||||
发动机连杆裂解技术是目前上连杆生产的新技术,具有节材节能,生产成本低的优点。目前,用于裂解的连杆材料主要通过热锻和控制冷却来获得需要的组织和性能。为了设计钢的锻造和热工艺,研究其关键转变温度是非常有必要的。在实际的钢材锻造过程中,钢的变形通常处在奥氏体相区,在随后的冷却过程中,奥氏体发生转变。本工作通过对应用于汽车发动机裂解连杆的V-N微合金锻钢奥氏体连续冷却转变的研究,确定连续冷却过程中奥氏体转变过程及转变产物的组织和性能,对于合理制定其控制锻造及锻后冷却工艺以使其强韧性良好匹配,具有极其重要的意义。 无锡征图钢业有限公司 热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。 120*80*10方管 新余Q235C方管 工程建筑
当然要在上型的合适部位留出浇冒口的位置。管件的芯铁设计原则是采用组合式空心结构,既要有能够附着树脂砂衬的整体强度和刚度,又要有可缩可拆功能,以便在浇注后较短时间内(刚要凝固时)即可卸掉支承半圆芯铁的顶端张紧锲铁,使芯铁不影响管件凝固时的收缩,待铸件凝固后抽出芯铁。同样,对于弯管和直管的铁型覆砂铸造也是触类旁通。因此这种一模多用的组合模具有着较大范围的通用性,为铁型覆砂铸造工艺的广泛应用了较大空间,也为寻找快速铸造生产常用高质量的管件产品辟了一条新的工艺途径。2铁型的材质选择与由于铁型的覆砂层有良好的绝热性能,起到缓和铁型直接承受高温铁液的热冲击作用,铁型的工作温度升温不高,一般在2~3℃之间,这种工作温度有利于提高铁型的使用寿命。对铁型材质要求不高,选择HT2牌号珠光体基体铸铁就可满足要求。铁型铸造后机出平整的分型面,并销。铁型端面的箱把和侧面卡紧用的攀耳可以直接铸出。3铁型覆砂工艺设计参数的选择3.3.1收缩率:取收缩率为.6%~.8%。3.2起模斜度:一般取起模斜度为l。~1.2。。3.3余量:取3-5mm。3.4铁型壁厚:管件铁型是留出覆砂层厚度的近似管件形状的主体铁型和型体背面的固定架联接为一体的模具,无论铁型本体还是固定架都要具备足够的强度和刚度,不仅考虑铁型本体热胀冷缩的应力作用,还要考虑操作、搬运过程中的外力作用。铁型壁厚可按以下经验公式计算:铁型壁厚A=1.5~2.O)A件计算,其中A件为管件壁厚。如J~4-mm的三通管壁厚为1.8mm,则铁型壁厚A=(1.5~2.)A件=16~22(mm)。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。 (3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。 (4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。 (5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。 (6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。 (7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。 (8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。 另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
按厚度不同分薄板(厚度4mm)、中板(厚度4-25mm)和厚板(厚度25mm)三种。钢带包括在钢板类内。钢管类钢管类是一种中空截面的长条钢材。按其截面形状不同可分圆管、方形管、六角形管和各种异形截面钢管。按工艺不同又可分无缝钢管和焊管钢管两大类。钢丝类钢丝是线材的再一次冷产品。按形状不同分圆钢丝、扁形钢丝和三角形钢丝等。钢丝除直接使用外,还用于生产钢丝绳、钢纹线和其他制品。钢材的生产方法大部分钢材都是通过压力,使被的钢(坯、锭等)产生塑性变形。 金属的常温发黑是对金属工件进行表面发黑的一种工艺,此工艺与其他的工艺相比,具有自身的优势。为了提高金属发黑效果,需要注意多方面的问题,金属常温发黑的效果取决于前的准备工作和对知识的掌握程度,因此须知下例几点:工件的前工作是十分重要的,在金属发黑前,需要对工件进行润水,将它泡在水中,以此来工件表面的油污以及锈蚀以及氧化层等。
|
|