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8万吨数据显示,从3月25日至今,秦皇岛港存煤一直保持在500万吨左右徘徊,船等货现象屡见不鲜 2.环渤海港口库存下降,市场煤数量目前,主产地铁路站台发运煤炭下水继续上涨,煤炭发运成本与到港平仓价倒挂问题加重大秦线日均发运量降至115万吨,蒙冀线发运情况也不乐观,等到曹妃甸港着火煤清理干净后,后续到港煤车不会很高,这也意味着曹妃甸港存煤会出现在环渤海港,秦港存煤不高,如果曹妃甸港存煤也的话,无疑会助推煤价上涨 3.上周,受降雨影响,沿海八省电厂日耗。 产地方面,煤矿按照核定产能生产,整体供应偏紧,水泥、化工等行业需求积极,受港口涨势趋缓影响,贸易商观望增多,部分高价煤矿出货转差,价格回落也有部分煤矿前期涨的太快,涨幅过大,下游接受程度不高,暂处僵持阶段但从沿海八省重点电厂存煤和沿海六大电厂存煤情况来看,各大电厂存煤处于中位偏低水平,可用天数不足7天的电厂占28%,后续下游仍有补库需求 港口方面,由于前期价格上涨过猛,且面临政策风险,现货价格出现阶段性松动,部分贸易商按指数下浮出货,但实际成交价格仍在高位徘徊目前,动力。 尤其注意的是,水泥行业是能承担高煤价的,该行业用煤量,将在一定程度上遏制煤价的过快上涨2.西南地区雨水增多,清洁能源发力,“西电东送”,江苏、浙江、广东等地外来电,火电压力减轻此外,梅雨季节到来,南方部分地区阴雨连绵,电厂耗煤量受影响3.华南地区部分企业执行有序用电、错峰用电,了用电负荷,耗煤量也随之4.为采购成本,部分电力集团对港口煤价采购价在900元/吨以内5.我国进口煤有望出现小幅;印尼斋月已过,发运数量逐渐恢复浙江、江苏、福建除澳煤。
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