|
||||
反之,如果PLC的I口接人SB1常闭按钮,则因继电器接触器控制线路的A-1-2-3-B-C回路中SB1是常闭形式,转换为梯形图时,第1支路中对应的编程元件X1就应为常触头,两者触头形式刚好相反。触头不直接与右母线相连,线圈不直接与左母线相连。梯形图每一行从左母线始并终止于右母线,触头不能与右母线直接相连,线圈不能与左母线直接相连。中第1,3,4,6支路中的常闭触头X3直接接在了右母线上,因与各自的线圈互换位置,才能符合“触头不接右母线”的规则。
废旧电缆的分类
当无法满足上述要求而必须采取共同接地方式时,则应符合以下要求:电动单梁起重机采用电磁式漏电保护器时,所保护电气设备的外壳可接至保护地线(PE线)或保护零线(PFN线)。在这种情况下,可不对自动关进行校核,但必须校核漏电保护器(零序互感器)的动稳定度和热稳定度。采用电子式漏电保护器时,所保护电气设备的金属外壳也可与保护地线相连。在这种情况下,除应校核零序互感器的动稳定度和热稳定度之外,还应校核发生单相接地时漏电保护器的辅助电源电压是否在允许的电压范围以内,以保证漏电保护器能可靠动作。
公司服务宗旨:以价优为基础,公平求生存,以信誉作保证的合作态度对待每一个客户;热情欢迎来电咨询洽谈,你的一个电话,本公司将派专员免费评估,使您足不出户,就能享受到我们的人性化服务! 制动电阻设计,核心就是考虑到电容和IGBT模块的耐压问题,避免这两大重要的器件被母线的高电压冲坏掉了,这两类元件如果坏掉了,变频器也就无法正常工作了。快速停车要制动电阻,瞬间加速也需要变频器母线电压之所以会变高,很多时候是变频器让电机工作在电子制动状态,让IGBT通过一定的导通顺序,利用电机是大电感电流不能突变,瞬间产生高压来往母线电容充电,这时候让电机快点降低速度下来。如果这时候没有制动电阻及时消耗掉母线的能量,母线电压将会持续变高而威胁变频器的安全了。插座区分火零是因为有规定,火零接反也没有问题。插头不必区分,也不会烧坏东西,如果是有强迫症的同学,可以看插头上的标注字母,L是火线,N是零线。国标插头有两种——两脚插头和三脚插头,我分别来说。三脚插头三脚插头遵循“左零右火”的规定。即面对插头背面(拔插插头姿势)时,左侧插脚是零线,右侧插脚是火线。此时如果电器需要区分零火线,就将电器内部需要接零的位置接到左侧插脚即可。不过目前这种电器很少见了,个别精密仪器可能会需要区分零火线,家电一般不需要区分。 |
|