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特区运输及房屋局局长陈帆1月28日表示，在219年《施政报告》中，特区继续采取多项措施，巩固和提升 作为枢纽、海运中心和区域物流枢纽的地位，以期带动 经济发展，发挥 在促进和物流互通方面的独特优势。当日，陈帆出席 特区立法会经济发展事务委员会会议，简介《施政报告》中有关、海运和物流相关措施。在空运方面，陈帆指出， 机场作为全球繁忙的货运及客运机场之一，为应对 长远的交通需求及保持枢纽地位，会继续提升机场客货运的能力，积极协助 机场管理局推展三跑道系统工程，优化机场基础及联运设施。
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”随着更多有关 施压乌克兰调查民主党人和乔·拜登的细节向公众公布，这种冲突可能只会扩大。白宫文件和 本人已经公确认了许多事实，议员们要决定的终问题是这种行为是否足以构成对 的劾。 在整个调查过程中都强烈抨击民主党。 抨击劾调查：劾 正在伤害我们的股票市场。当地时间31日， 在推特上怒气冲冲地连发五六条推特，直指民主党发起的劾调查。据CNN31 道，当天，美国国会众议院对关于劾 的一项决议案进行 。
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DHL表示，美中关系紧张冲击其自身贸易发展，使美国与9月贸易展望落入差区间，且报告预测美国贸易会继续萎缩，其中，美国空运与海运展望几乎维持不变；至于，空运表现疲弱，在过去3个月重挫8点来到43点。即便报告中只有英国和日本的指数大于5点，但DHL指出，英国脱欧不确定性持续存在，导致英国空运和海运贸易均下挫，多个产业贸易热度出现冷却，尤其是消费性流行商品、工业原物料和车辆与汽车零组件。日本贸易正向发展主要是因工业原物料强劲成长影响，同步带动海运出口展望走高，不过，DHL看日本第四季表现不太乐观，所有其他产业预期将出现萎缩。
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共建园区不等于共建分拨。共建分拨是个大坑，多了一步分拣动作，没人付费，谁碰谁吃亏。同线合并、线路拉直是发展的自然结果，操之过急则会出大乱子。各家进度：稳步前进德坤：随着可通、同兴等大专线并入体系，德坤的实体整合之路越来越坚挺，逐步向着3亿迈进，成为直营整合的典范。聚盟：以快的速度在 打了几十个桩，再选择核心区域进行重点打造，系统全部切换完成，月度GMV超过1个亿，前端的新三方聚货也正稳步推进。
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业内人士对于跨境电商现状的思考，大多聚焦于商品的和流通环节，但实际上物流环节对于跨境电商同样很关键，对于快递巨头来说，如何在领域树立自身优势很关键。近两年，随着懒人经济不断发展，即时配送已成为物流领域内增速快的子行业。以外为切入口，逐渐扩张至生鲜、鲜花蛋糕、医的配送以及代的跑腿业务，即时配送不断拓宽服务场景。越来越多快递巨头推出即时物流服务，这其实也是市场需求推动的，即时配送讲究的是效率跟服务，对于快递巨头来说如何在效率上树立自身的优势还是需要它在各个环节都要好。
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