|
||||
广东潮州废电缆控制电缆
对于这个原因,很多人会联想到电流的"集肤效应"。集肤效应:当导体中有交流电或者交变电磁场时,导体内部的电流分布不均匀,电流集中在导体的"皮肤"部分,也就是说电流集中在导体外表的薄层,越靠近导体表面,电流密度越大,导线内部实际上电流较小。结果使导体的电阻增加,使它的损耗功率也增加。这一现象称为集肤效应。对于集肤效应的深度可以通过公式计算:ξ——导体电导率,且ξ=1/ρ,ρ为导体电阻率μ——导体材料的磁导率δ——集肤深度ω——角频率,且ω=2πf,f为电流频率集肤效应和交流电的频率有关,频率越高,集肤效应越显着。如果电流大小不随电源相序的变化而变化,而总是与电动机某一出线端(电机的Ⅴ1接线端子)相接那根线上的电流,则说明是由于电动机自身缺陷导致的电流差。如果电流大小不随上述两个规律变动,而是反复变化不定,则表明电源、电动机二者均有缺陷。空载电流的测量因人而异。 常用的是钳形电流表,先将钳形表拨至量程,将钳口张,将一相电源线放入钳口正,闭合钳口,读取数值。若数值偏小,应变换量程,如果待测电流小于5A,则应将导线在钳口铁芯上多绕几圈后放入钳口测量,所测数值应除以钳口内的导线根数即为实测值,然后再测其余两相电流值。基本操作:对变频器进行一些基本操作,如启动、点动、升速和降速等停车试验:让変频器在设定的频率下运行10min,然后调频率迅速调到OHz,观察电动机的制动情况,如果正常,空载试验结束。带载试验空载试验通过后,再接上电动机负载进行试验。带载试验主要有启动试验、停车试验和带载能力试验。启动试验启动试验主要内容有a.将变频器的工作频率由0Hz始慢慢调高,观察系统的启动情况,同时观察电动机负载运行是否正常。当然,能够获得有使用经验的老师或工程师的指导则是 直接、 有效的方法。随着单片机学习以及使用的深入,遇到的问题将越来越复杂化,这时候外界因为缺乏对此项目的深入了解,所能起到的协助作用就会减弱,这个时候独立的问题以及解决问题的能力就必须具备。所以在学习的整个过程中,都应该有意识地培养这种能力。当熟悉单片机的使用之后,就应该完成一个视野转换的过程。这个时候关注范围则应该由单片机扩展到整个单片机系统上,不仅仅关心单片机上代码的实现,还需要考虑如何构建以单片机为核心的电子系统。 |
|