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声明串口初始化程序。设置定时器1工作在模式2,自动装载初值(详见第二讲)。SMOD位清0,波特率不加倍。串行口工作在方式1,并允许接收。定时器1高8位赋初值。波特率为1200b/s定时器1低8位赋初值。启动定时器。主函数。定义一个字符型变量。初始化串口。死循环。如果接收到数据。将接收到的数据赋给之前定义的变量。将接收到的值输出到P0口。对接收标志位清0,准备再次接收。将接收到的数据又发送出去。查询是否发送完毕。
废旧电缆利用方法
同轴电缆光伏板组件西藏林芝 布局设计依靠电路板设计师的电路基础功底与设计经验丰富程度,对电路板设计师属于较 别的要求。初级电路板设计师经验尚浅、适合小模块布局设计或整板难度较低的PCB布局设计任务。PCB布线设计PCB布线设计是整个PCB设计中工作量的工序,直接影响着PCB板的性能好坏。在PCB的设计过程中,布线一般有三种境界:首先是布通,这是PCB设计的 基本的入门要求;其次是电气性能的满足,这是衡量一块PCB板是否合格的标准,在线路布通之后,认真调整布线、使其能达到的电气性能;再次是整齐美观,杂乱无章的布线、即使电气性能过关也会给后期改板优化及测试与维修带来极大不便,布线要求整齐划一,不能纵横交错毫无章法。电机启动后,按下停止按钮SB3并等待5秒钟之后,才可以改变电动机的旋转方向;如果SB1和SB2同时按下,电动机停止转动,并且不起动,同时报灯L1亮1秒暗1秒不断闪烁。此时按SB3停止按钮进行复位。首先我们先确定一下按钮、KM的使用辅助触点情况,这里是正反转的主回路,主回路必须有互锁电路,其他的按钮用常触点。下面是PLC的输入输出点表:根据题意编程:这里根据题意1,只需遍2个自保持电路即可。题意2要求按停止按钮5秒后才能改变电机方向,所以这里需设置一个标志位,这里用M0.0。电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。所以,在编程时一般会把这6个机器周期加入定时/计数器的初值中。从定时,计数器溢出中断请求到执行中断需要几个机器周期(3~8个机器周期)。就很难确定准确值,正是这一原因导致了电子时钟计时的不准。解决方法采用高精度晶振方案虽然采用高精度的晶振可以稍微提高电子钟计时的度,但是晶振并不是导致电子钟计时不准的主要因素,而且高精度的晶振价格较高,所以不必采用此方案。动态同步修正方案从程序人手,采用动态同步修正方法给定时,计数器赋初值。电容两端和公共点之间分辨测电阻,一般阻值大的是副绕组,阻值小的是主绕组。电容两端切换实现正反转那么该用电阻档的哪个量程呢?电阻的公式R=ρl/sρ是电阻率,L是材料长度,单位为米,S是截面积,算出来的结果单位为Ω。从公式可以看出在相同的条件下,截面积越大阻值越小,大电机绕组的铜丝粗一点,但是电阻其实不大,十几欧姆左右,有的甚至几欧姆。小电机绕组的电阻相对大一点,有的小电机功率才几十瓦,可是绕组的阻值却几百欧姆,如果是铝线的那阻值更高,几千欧姆也正常。 |
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