|
||||
一个关有三个按钮,控制三个电灯,如何接线?关上有三排孔排是L1a,L1b,L1c第二排是L0L0L0c,第三排是L2L2L2c,现有两根白线一根黄线,应该怎么接线呢?关的L1L1L1c是封着的,不能接线。如果把一根白线和黄线接到L0a上,把另外一根白线接在L2a的左端,结果有一盏灯是正常的另外一盏从合闸始就亮着,不受关控制,这是怎么回事?答:三个关控制三盏灯(每个关控制一个灯),首先要有4根线才可以完成,一根电源线,接到三个关的进线端(L0L0L0C,也就是说用进线把这三个点连在一起),把剩下的三根分别接到L2L2L2C,如果现在只有三根线,黄的可能是进线,白的就是2个灯的回路线,空着的就说明那个关没有控制任何灯。
废旧电缆的分类
伏安法测量电阻的方法将待测电阻接上直流电源,然后用电压表和电流表分别测量电阻两端的电压和通过电阻的电流,再根据欧姆定律计算出被测电阻。因为测量过程中需要借助电压表和电流表,伏安法是一种间接测量电阻的方法。我们知道,电压表常常并联与电路中使用,电流表常常串联在电路中使用,都是可以带电操作的,故伏安法可以带电进行电阻的测量。伏安法测量电阻的接线方式1)电压表前接电路:适用待测电阻很大(远大于电流表内阻)的情况。
公司服务宗旨:以价优为基础,公平求生存,以信誉作保证的合作态度对待每一个客户;热情欢迎来电咨询洽谈,你的一个电话,本公司将派专员免费评估,使您足不出户,就能享受到我们的人性化服务! 倒车雷达传感器俗称探头,在后杠上,包括左、左中、右中、右传感器,由外向内嵌入式,如下图所示。各传感器的位置都有规定,不能装错,否则可能引起误报。工作原理倒车雷达系统就是利用超声波信号,经倒车雷达主机内微电脑的控制,再从探头的发射与接收信号过程中,比对信号折返时间而计算出障碍物距离,然后由报器发出不同的报声。与障碍物的距离=发收时间差×声速/2。当车辆挂到倒车挡时,倒车雷达ECU使用超声波传感器监控后杆周围的区域,如果监控区域内检测到物体,仪表组件内的声音报装置就会发出声音告。更换关并不容易,往往是牵一发而动全身。某一个支路关换了参数,代表着相应的电线(进出线的电线都要换)和主关都要更改。而关的额定电流越大,相应的宽度也就越大——原有的配电箱未必装得下。一般来说,原有的配电箱里的关参数能够满足绝大部分用户的用电需求,不需要——有关漏电保护器的问题,这里要强调一下:原配电箱里一定有漏电,也有空。用户在更换时,要看准了,原本是漏电的地方,更换后也必须是漏电;原本是空的地方,更换后也必须是空。 |
|