MBA-C高分子自粘防水卷材

MBA-C高分子自粘防水卷材搅匀基层胶粘剂并用绒毛滚刷或毛刷把胶匀涂布在基层和卷材上，不要结球，并保证使两个表面都达到 涂布，但在卷材搭接区不要涂基层胶粘剂，基层胶粘剂干燥至仍然发粘但指触不粘时，即可开始铺贴卷材。　操作时应将卷材沿长方向已涂胶一侧向外对折，对准基准线将涂过胶干燥的一半卷材滚铺进涂过胶的基层上。

目前，自粘防水卷材在各大工程的防水施工上都有比较广泛的使用，而且在城市铁路，公路隧道等重要工程上使用为广泛。　自粘型卷材因其安全(不用火烤，避免火灾)，施工速度快，有效防止窜水，预铺反粘，耐老化等特点，是目前市场上增长速度很快的一种防水卷材。　自粘型防水卷材的优点。　1，有自愈性，即卷材在遭遇穿刺或硬物嵌入式，会自动与这些物体愈合为一体，故仍能保持良好的防水性能。

防水卷材824897522

MBA-C高分子自粘防水卷材卷材在正常贮存运输条件下贮存期自生产日期其一年，凡超过贮存期的卷材必须经过复检合格后才能使用。　卷材成卷要紧而整齐，端面里进外出不超过10mm，这和规程要求采用自动化卷卷机有关。没有 的卷卷设备就无法做到，应判为劣质产品。　看胎基。　裁取卷材看断面胎基否浸透沥青油，胎基应浸透，不应有未被浸渍的条纹。

一般 品牌产品对产品的包装都有一定的要求，精美的外部包装不仅代表了企业形象，还在一定程度上对产品进行了推广。 包装的防水卷材外部包装颜色鲜明，字迹清晰不模糊，规范标出生产日期，使用年限，名称，产地等。　称重量。　目前市场上的防水卷材很多在重量上跟桶上标明的重量会有些差距，消费者在购买时可以现场进行称量，以免被蒙。

必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。卷材分为合成高分子卷材，高聚物改性沥青卷材，沥青卷材。不同的卷材对于施工温度的要求也不尽相同。　合成高分子卷材耐高，低温性能均很好，开卷不存在问题，不同的施工方法对气温条件有不同的要求。冷粘法主要考虑高低温对粘结剂的影响，高分子卷材的粘结剂分溶剂挥发型，双组分反应固化型和热熔型三种，前两种在低温时挥发或反应速度过慢，因此要求在5℃以上条件施工，而热熔胶粘结剂在-10℃施工完全可以。

二十多年来，防水主要采用热工法，这种工法仍是当前广泛使用的主要工法，只是从1966年开始，由于油毡胎基使用了新材料以及改性沥青的出现相应开发出许多新工法，从而使沥青防水的内容和范围随之广义化了。目前，在沥青防水热工法中分解出来的工法，按屋面有无隔热层，外露型屋面和保护型屋面，铺贴防水层使用全结和点粘结等情况区分，共有8类工法。

自粘防水卷材是一种非常有发展前景的新型防水材料，它具有极强的粘结性能和自愈性，无论是在高温环境，还是低温环境都能施工。它施工速度快，又符合环保要求，还具有很好的耐低温性能，因此人们常常将它用在地铁，隧道等方面，以达到防水，防潮，密封的效果，它还适用于管道的防水防腐工程。　自粘防水卷材施工工艺。搭接宽度：短边搭接宽度：80㎜长边搭接宽度:80㎜。　工程完工后需对屋面做淋水检验，淋水时间不小于2小时，无渗漏。雨后无渗漏。对屋面水落口，穿过屋面板管道周边，突出屋面结构与屋面交接处等细部节点，必须作局部蓄水试验，蓄水高度为100mm，蓄水时间不小于24小时，无渗漏。　使用自粘防水卷材的屋面时间久了，难免会出现一定程度的老化，常表现为表面的不同程度的收缩，开裂或自粘防水卷材出现收缩和腐烂。