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　　，港口压船不少，处于等货或者等泊状态新增货盘释放增多，运力受资源紧缺、封航等因素影响周转减慢，市场运力偏紧，运价小幅上扬　　节后，统调电厂供、耗煤数量双创历史新高，部分电力、化工行业积极拉运，南方电厂加快节奏，进一步推高价格上行；但在政策调控、大型煤企保供以及进口煤补充双重因素共同作用下，电厂缺煤情况略有好转截至目前，1月4日，，，存煤12739万吨，可用17天；存煤数量与去年同期基本持平，但日耗同比100万吨，预计存煤还将下降　　本周，港口市场进入高位出货阶段，7日。　　“管住”，这是针对控制钢铁产能增量来说的。尤其是今年上半年，钢铁价格大幅上涨，一些减产、停产的企业受盈利，有意增产或复产，有些地方去产能决心出现动摇。对此，林念修强调，各地对新增产能一定要“管住”。

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　　虽然临近时，受期市变盘以及市场恐高心理的影响，国内钢市出现了一定的回调，但是商家考虑手中资源有限，幅度并不大。对于四月份以来国内钢材价格出现的行情，兰格钢铁研究中心分析师路华英表示，缺货依然是主要原因。 　　中，钢协积极配合做好钢铁严控新增产能、产能置换、项目备案等各项政策的制定、修订工作新版《钢铁行业产能置换实施办法》发布后，钢协及时组织地方主管部门召开了宣传贯彻会钢协研究梳理了平台上收集的100余条线索，并提供给检查组作为去产能“回头看”的重要检查内容，完成政策汇编和政策指导工作，组织和协助培训了50余位行业 参加专项检查工作　　同时，钢协与会长、副会长单位沟通，征求部分钢铁企业的意见，积极反映企业诉求，并根据的情况及时向会长单位等就有关问题进行通报和研。　　利益相关方提交 14:00，对申诉方提交的证据信息提出抗辩和质证 （）钢铁联盟日前发布的数据显示，2016年2月份钢材出口量达到338.2万吨，同比增长3.0%，环比则增长6.1%。
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　　路华英表示，从我国钢材价格历年的几次大涨来看，基本与我国经济增长的周期节点相对应，这次整体的行情也是符合周期性规律的。因此，从目前来看，在此轮钢价上涨的基本条件未被完全(现货资源存量未大面积到位)的情况下，钢材市场整体拔高的态势或未扭转，高位回落的空间或将有限，不排除再度演绎拉升的可能。 　　该报告认为，要去产能的话，需要打破地方通过各个优惠条件的招商引资扩大产能的。每次招商后产生产能过剩，再进行去产能，再招商，进入到再扩大产能的死循环。所以去产能，需要地方在去产能工作中的内生性惰性和不作为行为的制度基础。
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