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新浦应急发电车100KW--中动电力 使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上,但顶力不能过大,接触即可。拧紧螺钉9转30度角即可。用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。闸间隙的调整:参考松拉杆锁紧螺母12给制动器通电,观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙,并用塞尺检查,保证弧面间隙为0.15~0.20mm。如果抱闸间隙过大,用扳手扳动拉杆13顶端部分,顺时针旋转,闸间隙将减小。反之,则增大。拧紧拉杆锁紧螺母12。制动力及关同步性调整:参考.松紧螺母8和压紧螺母7,使制动簧处于自由状态;2.扳动压缩螺母7,使簧垫圈6贴近制动簧断面,微受力;3.调整压缩螺母使制动簧压缩到红线位置,用同样的方法调整另一侧,制动簧的压缩量越大,制动力矩越大,根据电梯基本参数的设计,制动力矩满足 设计规范,调整适当即可,并不是制动力矩越大越好;4.然后拧紧锁紧螺母8。 当变频器和PLC的电压信号范围不同时,如变频器的输入信号范围为0~10V而PLC的输出电压信号范围为0~5V时,或PLC一侧的输出信号电压范围为0~10V而变频器的输入电压信号范围为0~5V时,由于变频器和晶体管的允许电压、电流等因素的限制,需以串联的方式接入限流电阻及分压电路,调整变频器参数及跳线改变变频器电压和模拟信号,以保证进行闭时不超过PLC和变频器接口电路相应的容量。此外,在连线时还应注意将布线分,保证主电路一侧的噪声不传到控制电路中。 |
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