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任何电磁干扰的发生都必然存在干扰能量的传输和传输途径。通常认为电磁干扰传输有两种方式:一种是传导传输方式;另一种是辐射传输方式,电子设备工作频率越来越高,不加时,可能会通过上述路径干扰到其它电子设备的正常运行,这是我不希望的。在电路设计时都会加入EMI的元件来对外和外面对自身设备的干扰,我们以下面这个电路为例图中L2为共模电感,共模电感的作用可根据右手定则来权释。当关电源的频率为100K时,设它们在50~150K时有较高的EMI发射值(这个是需要设备实际来调整的),设的他的截止频率fo为150KHz,配套的电容CY=CY3=CY4=222PF,共模电感值根据公式可以得出:共模电感与电容构成的EMI电路,在关电源中都基本上大同小异,根据实际的关频率与EMI效果作适当的调整。 长期面废铜、废铝、废铁、废旧不锈钢等废旧金属;电线电缆、电瓶、电机、变压器、配电柜等电力物资;破产企业整厂设备,各种大小厂房拆迁等业务。欢迎各企业、厂家来电垂询!
福建莆田施工剩余电缆光伏板( /)作为电工都知道,电流互感器二次路十分危险,那么有那些危险呢?咱们知道,电流互感器二次侧与测量仪表的电流线圈串联形成闭合回路,由于阻抗很小,所以二次接近短路状态,电压很低,但如果二次路的话,电流互感器其实就相当于一个升压变压器,它二次路的话,二次没有了电流,失去了电流的平衡作用,铁芯磁通骤增,感应电动势也跟着骤增,导致二次电压大大升高,可升至数百伏甚至数千伏,既容易造成对人的电击,又可能击穿二次线路和电气元件的绝缘,很危险。双电机驱动装置的设计2.1双电机驱动装置的结构如所示普通卧式车床双电机驱动装置,包括变频电机3设置在车座11上,其特点在于:变频电机3的动力输出轴在其两端伸出,变频电机3动力输出轴的一端设有带轮2,变频电机3动力输出轴的另一端通过离合器与减速装置9的动力输出轴相连接,设置在车座11上的第二变频电机10与减速装置9相连接,车座11上设有与离合器对应的凸轮6,凸轮6上设有手柄杆5和杠杆7。我们设消耗的功率为50mW(也就是说,我们可以使用100mW规格的电阻),这就要求R不得小于20Ω,如果采用20Ω的电阻,由欧姆定律可得副边匝数N=200。现在我们来看磁芯,设二极管是普通的一般的二极 0mA。互感器输出电压为1V,加上二极管的通态电压1V,总电压大约2V。250kHz频率工作时,磁芯上的磁感应强度不会超过其中4us为一个周期的时间,实际肯定是不到一个周期的。PID调节是目前用得 广泛的过程控制手段,且变化多端。需要弄清楚原理,知道如何调节参数即可。良好的编程习惯变量命名,功能块命名,定时器命名,遵循一定的原则,可读性好;熟悉软件的基本命令的使用;编写公共的程序块,比如阀门,电机的公用块等;合理分配主程序、子程序和定时中断程序等;合理分配数据块,定时器,计数器,存储器变量等,注意变量位置不能重叠。软件内部机理每个软件都各有不同,但是基本的东西应该都包括的:了解指令的累加器,状态字等内容。 |
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