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不锈钢弯头因其具有很好的耐腐蚀性能而被广泛的用于石油化工、仪器仪表、食品等行业。对于专业管件生产厂家来说,不锈钢弯头作为一种高附加值的产品,其质量的好坏,产量的高低直接影响着企业的效益。而目前国内的各个管件生产厂在不锈钢弯头时均采用的是径向冷压生产工艺,采用这种工艺主要是考虑到不锈钢管件的伸长率较高,同时具有热脆性的特点。但在实际生产过程中我们发现存在着一些弊端:弯头成形效果不好,管件易产生凹陷,增加修复量,加大了修复费用。 无锡征图钢业有限公司 热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。 30*70*1.2方管 聊城锌铝镁275克 造船
当负荷减至1.5Q,将调速泵转速降低,泵特性曲线变为a2,以使给水泵组总扬程曲线至a2′。同时改变给水调节阀度,使管阻特性曲线至b′。此时运行工况点为A,定速泵仍运行在B点(即泵的额定运行工况点),调速泵则运行于B点,流量为.5Q,压头仍为H,这样在1.5Q的流量下,比前面所说的纯定速泵系统节省了H1-H压头差的能耗。如此时不调节管阻特性曲线,可将原管阻特性曲线向下延长与原单台定速泵的特性曲线相交,会发现定速泵的负荷过高,调速泵只能带较少的负荷,这将导致定速泵过负荷和调速泵负荷过小而发热、振动甚至汽化的 现象,故当有调速泵时应采取同时调节给水泵特性曲线和管阻特性曲线的方法来达到调节流量的目的。2.32台调速泵并联运行调速泵并联运行时靠改变调速泵的转速使扬程与流量均满足锅炉的要求,这样既避免了2台定速泵并联时,泵在较低流量(额定流量以下)运行时,高扬程所带来的浪费;又克服了当1台锅炉带满负荷另一台锅炉点火或带小负荷时,1定1调并列运行使定速泵过负荷,调速泵负荷过小对泵的损伤。保证了机组的经济性和安全性。论综上所述,调速泵、定速泵并联的系统比全为调速泵的系统节省了初投资,与全为定速泵的系统相比降低了给水单耗,特别作为供热机组,在河北热电有限责任公司八期技改工程给水系统中设置2台调速泵的技术经济性较好,以1台定速泵作为备用是比较合理的。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。 (3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。 (4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。 (5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。 (6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。 (7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。 (8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。 另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
在阀门度较大时,调节阀前后的压差减小,流量较大。中ΔP为管路系统的总压差,ΔP1为调节阀的压差,ΔP2为串联管道及设备上的压差。令S=(ΔP1m/(ΔP),式中S为阀门的权度系数,ΔP1m为阀全时的调节阀两端压差。当阀门不变,而改不同的管道阻力时,其S值是不同的。随着管道阻力的增大,S值递减。在不同的S值下,对于理想特性为直线和等百分比流量特性的调节阀,工作特性如图3[3]所示。可知,当S=1时,即系统总压力都作用在调节阀上,并保持恒定,则为理想特性。 而在实际运行过程中,由于存在自然作用压头,管路的阻力损失ΔP3又较小,故根据式可知:运行过程中,户引入口作用压差总是大于等于设计工况下的户引入口作用压差,因此在设计工况下,只要使户引入口作用压差大于等于户内系统的总阻力损失,那么运行过程中,户引入口作用压差就总是大于等于设计工况下户内系统的总阻力损失。而这一点在设计工况下进行水力计算时,可以很容易到。另外,由于户引入口作用压差ΔPS的波动反映了户内系统每个温控阀上作用压差的波动,因此只要控制户引入口的作用压差ΔPS的值,就能够保证运行过程中温控阀不超过它的工作压差。
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