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如果负载不是很重,也没有什么快速停车要求,这种场合是不需要使用制动电阻的,即使你装了制动电阻,制动单元的工作阀值电压没有被触发,制动电阻也不会投入工作。除了大负荷减速场合需要增加制动电阻和制动单元来快速刹车外,实际上如果符合比较重,启动时间时间要求非常快那种,也需要制动单元和制动电阻来配合启动的,以往我试过用变频器带动一种特殊的冲床,要求把变频器的加速时间设计成0.1秒,这时候满负荷启动,虽然负荷并不是非常重,但是因为加速时间太短了,这时候母线电压波动非常厉害,也会出现过压或者过流的情况,后来增加了外置的制动单元和制动电阻,变频器就能正常工作了。
废旧电缆的分类
光电关点动控制接触器的电气原理图:对电气原理图的详解:N零线,RST1为三相进线电源,QF为空气关,KA为直流24伏小型中间继电器,FR为热继电器的常闭点(此处为DZ108-20空的常触点),KM为接触器,3M~为三相异步电动机。备注:电气原理图接触器线圈电压为AC220V,此电路中用到了DC24V关电源。光电关点动控制接触器的实物连线图:下面对光电关点动控制接触器的实物连线图进行详解:下面对线的颜色进行讲解:黄色(粗)代表三相电R,绿色(粗)代表三相电S,红色(粗)代表三相电T,黑色(粗)代表零线,蓝色(细)代表DC24V-,棕色(细)代表DC24V+,黑色(细)代表光电关的信号线,粉色线代表二次回路的控制线。
公司服务宗旨:以价优为基础,公平求生存,以信誉作保证的合作态度对待每一个客户;热情欢迎来电咨询洽谈,你的一个电话,本公司将派专员免费评估,使您足不出户,就能享受到我们的人性化服务! 摇表测的是绝缘电阻,因此表盘上的数字的单位是“兆欧”(1兆欧=100W欧姆)。因此摇表又叫“兆欧表”。摇表所测出来的数值,直接决定了所测对象的绝缘性。什么地方需要测量绝缘电阻呢? 常见的是测量漏电——一根电线的绝缘层发生破损,势必会导致电线与大地之间接触,这就是漏电的来源。测量电线与大地(地线)之间的绝缘电阻,如果较小的话,则说明线路中有漏电。把测试棒夹在接线柱上:红色测试棒连接在L端接线子;黑色表笔连接在E端接线柱。电工界 常见的两个词儿就是:常、常闭。学习电工,往往就是从这两个 基础的词儿始的。很多人往往这样解释:常就是通常情况下是断状态,线圈未得电的情况下是断的。常闭就是通常情况下是关合状态,线圈未得电的情况下是闭合的。交流接触器5接三相电源,(主电路部分)6接三相电机AA2是这个接触器的线圈,接到控制电路里面去,通过控制这个接触器的线圈(AA2)来实现控制住电路部分的电机(以小控大)。114表示这个接触器的辅助触点,NO表示为常,也就是没通电的情况下114是断的,通电后114是闭合的。 |
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