|
||||
6479厚壁无缝钢管-(33*6)热轧无缝管 无缝钢管的生产还涉及到一系列的工艺控制因素,如加热温度、轧制速度、冷却速度、矫直压力等。这些因素都会直接影响到管材的质量和性能。因此,在生产过程中需要进行严格的工艺控制和调整,以确保生产出高质量的无缝钢管。 总之,无缝钢管的生产工艺是一个复杂而严谨的过程,需要经过多道次的和才能得到高质量的产品。同时,为了保证产品的质量和性能,生产过程中的每一个环节都需要严格控制和调整。 热轧无缝管更换被磨损的叶轮、选择与泵相匹配的电机,也是排除故障的方法之一。轴承过热,超过轴承正常使用温度范围。一般是由于轴承箱缺油或润滑油变质引起轴承温度异常。在确认原因后及时添加油脂,更新润滑油,以免损坏轴承。其次,引起轴承过热的原因还有:泵轴、电机轴不同心,泵轴弯曲变形等。用千分表来测量泵轴在径向的跳动量,如果是滚动轴承,跳动量通常不应超过.5mm,如果是滑动轴承,则不应超过滑动轴承摩擦付的间隙。 热轧钢管以热轧状态或热状态交货;冷轧以热状态交货。 热轧,顾名思义,轧件的温度高,因此变形抗力小,可以实现大的变形量。以钢板的轧制为例,一般连铸坯厚度在230mm左右,而经过粗轧和精轧, 终厚度为1~20mm。同时,由于钢板的宽厚比小,尺寸精度要求相对低,不容易出现板形问题,以控制凸度为主。 对于组织有要求的,一般通过控轧控冷来实现,即控制精轧的轧温度、终轧温度.圆管坯→加热→穿孔→打头→退火→酸洗→涂油(镀铜)→多道次冷拔(冷轧)→坯管→热→矫直→水压试验(探伤)→标记→入库。 6479厚壁无缝钢管-(33*6)热轧无缝管 无缝钢管是燃气工程中应用 多的管材。其主要优点是:强度高、韧性好、承载应力大,抗冲击性和严密性好,可塑性好,便于焊接和热,壁厚较薄、节省金属。但其耐腐蚀性较差,需要有妥善的防腐措施。燃气工程中使用的无缝钢管一般由 低碳钢(Q235)或低合金钢(16Mn)制成。无缝钢管的选材用于城市燃气管道的无缝钢管主要有无缝无缝钢管和焊接无缝钢管两大类。无缝无缝钢管的强度很高,但受生产工艺和成本的限制,一般是DN200以下的小口径无缝钢管。焊接无缝钢管种类较多,按焊接方式可分为直缝焊接无缝钢管和螺旋缝焊接无缝钢管两类。其中,直缝焊接无缝钢管(以下简称无缝钢管)又包括直缝双面埋弧焊(LSAW)无缝钢管和高频电阻焊(ERW)无缝钢管等几种。 热轧无缝管-6479厚壁无缝钢管结合工程实践,总结了油田电潜泵控制存在的问题。针对被控制对象特性,分析了可供选择的控制策略,用仿人智能控制算法对系统实施控制的结果表明,文中提出的控制方法是令人满意的。众所周知,电潜泵是油田中应用较多的采油设备之一。实质上,电潜泵就是一个工作于井下的多级离心泵,同油管一起放入井下,地面电源通过变压器、控制屏和电潜泵专用电缆将电能输送给井下电潜泵电动机,使电动机带动多级离心泵旋转,将电能转化为机械能,将油井中的液体升到地面。 |
|