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以我的经验来说说。不要去哪些所谓的培训班,培训班主要目的是赚钱。课程和实操不能说没有,但仅仅是让你大概的对PLC有个了解。不要指望好好的看完一本 就能学会, 主要是教给方法。光看 ,简单的可以理解,再复杂点的就会一知半解,更复杂的直接就是天书。始练手的时候,尽量还是直接上一个系统点的控制项目,不要像 那样的比如什么跑马灯,单个交通路口红绿灯之类太简单的项目。比如交通路口信号灯,是多个路口的联动控制。
废旧电缆利用方法
山西晋中废旧电缆 分为A相,B相,C相。线路上用L1,L2,L3来表示。(三相交流电因用途不同还有660VAC和6000VAC供电等)。能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机;以三相发电机作为电源,称为三相电源;以三相电源供电的电路,称为三相电路。U、V、W称为三相,相与相之间的电压是线电压,电压为380V。相与中心线之间称为相电压,电压是220V。三相电负载的接法分为三角型接法和Y型接法。母线电容一般是两组450V电解电容串联而成,理论耐压是900V,如果母线电压超过这个值,电容会直接爆掉了,所以母线电压是无论如何都不能达到900伏这么高压的。实际上,三相380伏输入的IGBT的耐压值是1200伏,往往要求工作在800伏以内,考虑到电压如果升高,都会有个惯性问题,也就是你马上让制动电阻工作了,母线电压也不会很快降低下来,所以很多变频器,都是设计在700伏左右就通过制动单元让制动电阻始工作,让母线电压降低下来,避免往上继续冲。正极1号导电螺钉表面轻微熔化、正极集电环两侧分流环熔断。(图图图六)集电环正极与励磁短轴间的绝缘套局部发热碳化。(图五)原因分析:虽然碳刷簧为均压簧,但各个簧压力存在差异。从现场的碳刷使用情况来看,碳刷磨损差别较大,可能会导致部分碳刷与滑环紧力不够、接触 ,造成打火。碳刷接触 ,长时间打火而未能及时发现,导致慢慢扩大,形成环火。版权所有。局部漏氢引起突发性着火,并 终影响了碳刷的运行工况,短时间内形成环火。学习基础知识,利用知识解决问题,问题解决了总结经验,在积累的经验上,继续学习下一阶段的基础知识,如此往复。误区固步自封除了误区一:没有正确的学习观,会让你学习止步不前,其次就是固步自封,以为自己掌握了一定的技能,有了些工作经验,就可以高枕无忧。先不说PLC发展迅速,不持续学习肯定会被抛下,单说我们掌握的这些技能,真的能解决工作中所有问题吗?或者只是解决了特定岗位的问题,换个工作能否胜任?不要十年后你说:我有十年的工作经验。电梯检测前,检测人员应好充足的测试前准备,了解被检电梯实际运行状况,制定科学合理的电梯检测方案;检测时要好检测人员交流沟通,加强相互间的协同合作,积极配合检测人员完成电梯检测工作;同时,检测人员还应严格遵循 相关检测规定,维持检测身体状态,坚决不在无人配合时进行检测。总之,为了提高电梯的安全质量指数,工作人员必须重点关注电梯的与调试过程,并注重过程中的安全与质量,确保电梯总体质量符合实际要求,进而促进电梯行业的进一步发展。 |
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