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广西防城港( /)施工剩余电缆废电缆
众所周知,电工作业的特殊时期往往存在较大的风险,而交叉作业即属于特殊作业的一种。本文结合一起电工交叉作业引起的事故,和各位同仁分享电工交叉作业的风险分析和预控措施。春节往往是检修作业、春检的高峰时期,各种作业重叠、交叉,存在极大的风险。2016年4月,某水电站外包施工单位作业人员在大坝左岸效能区钢栈桥(俗称马道)用电焊机、氧焊机将原来施工期的临时木制悬梯改造为 钢制悬梯时,电焊作业过程中,产生的高温金属熔融物掉落到可燃的挤塑型聚乙保温板上,引燃保温板。热继电器主要用于电动机的过载保护,使用中应当考虑电动机的工作环境、起动情况、负载性质等因素,主要有以下几个方面:热继电器用于保护长时工作制的电动机按电动机的起动时间来选择热继电器热继电器在电动机起动电流为6In时的返回时间tf与动作时间td之间有如下关系:tp=(0.5~0.7)×td,这个公式中,tf为热继电器动作后的返回时间,单位为s;td为热继电器的动作时间,单位为s。按电动机的起动电流为6In时具有三路热元件的热继电器动作特性见表1表1动机的起动电流为6In时具有三路热元件的热继电器动作特性整定电流动作时间工作条件1.0In不动作冷态1.2In<20min热态1.5In<30min热态1.5In返回时间tf≥3s冷态1.5In返回时间tf≥5s冷态1.5In返回时间tf≥8s冷态表1的环境条件是:海拔不大于1000m,环境温度为40℃。可以说,工作的全过程,作业的所有环节,都被一道道的“触电”陷阱紧紧包围,稍微不慎,命丧黄泉。透过电工触电的层层迷雾,一些迹象若隐若现:“抢修复电”、“预试定检”、“设备消缺”或许是致命的外因,而“违章指挥”、“违规作业”、“未停电、未工作票,未验电、未挂接地线、未佩戴绝缘手套、安全帽”等等更像是人祸。我们的思维好像是,平时有充足时间时,则一拖在拖,把有限的精力似乎都耗在无限的“流程”上,而真正保命的“停电、验电、装设接地线、人身防护”等措施往往不太在意,似乎都是摆设;等情况紧急时,抢修、抢险、复电、效益等等袭来时,电工不违规、不违章似乎不太可能,而违规违章往往将电工误入一条不归路。当电动车使用一段时间,一些用户可能会遇到这样的问题,那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢?该如何解决?作为一名修车师傅,今天来给大家解答一下。其实,电动车出现动力不足无力的情况,一般有四种原因。电机出现退磁现象,导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意,喜欢把电动车随意停靠,有时甚至把电动车放在太阳下暴晒,而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏,又与电动车速度息息相关,电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。 |
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