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常见的有碳酸钙、磷酸钙、硅酸镁等垢。水垢的质地比较致密,大大的降低了传热效率,.6毫米的垢厚就使传热系数降低了2%。污垢:污垢主要由水中的有机物、微生物菌落和分泌物、泥沙、粉尘等构成,垢的质地松软,不仅降低传热效率而且还引起垢下腐蚀,缩短设备使用寿命。腐蚀:循环水对换热设备的腐蚀,主要是电化腐蚀,产生的原因有设备缺陷、水中充足的氧气、水中腐蚀性离子(Cl-、Fe2+、Cu2+)以及微生物分泌的黏液所生成的污垢等因素,腐蚀的后果十分严重,不加控制极短的时间即使换热器、输水管路设备报废。膜分离技术是指在分子水平上不同粒径分子的混合物在通过半透膜时,实现选择性分离的技术,半透膜又称分离膜或滤膜;如今膜分离技术的应用日益广泛,前景广阔,为当今分离科学中 重要的手段之一。本文分为两大部分,部分是膜分离技术的基础的梳理,第二部分是对膜分离的问题的深入探究。基础夯实膜是具有选择性分离功能的材料,利用膜的选择性分离实现料液的不同组分的分离、纯化、浓缩的过程称作膜分离。它与传统过滤的不同在于,膜可以在分子范围内进行分离,并且这过程是一种物理过程,不需发生相的变化和添加助剂。 氨氮去除剂是为解决水中氨氮去除困难而专门研制的一种剂。它是一种具有特殊骨架结构的高分子无机化合物。 这应从两个方面入手:一是控制技术,主要是提高燃油的燃烧率,防污染设备和采取发新型发动机;二是行政管理手段,采取报废更新,淘汰旧车,发新型的汽车(即无污染物排放的机动车),从控制使用标准入手。1汽车燃油的改用采用无铅汽油,以代替有铅汽油,可减少汽油尾气性物质的排放量。首先应抓汽车油的改用。以无铅汽油代替四铅汽油。这种汽油是用甲荃树丁醚作渗合剂,它不仅不铅,而且汽车尾气排出的 、氮氧化合物、碳氢化合物均会减少。它的优点是:通过反应产生的羟基自由基将难降解的有有机污染物有效地,直至地转化为无害的无机物,如CONSO42-、PO43-、OH2O等,没有二次污染,这是其他氧化法难以达到的。反应时问短、反应速度快,且过程可以控制、无选择性,能将多种有机污染物全部降解。它的缺点是:过程有的过于复杂、费用普遍偏高、氧化剂消耗大,碳酸根离子及悬浮固体对反应有干扰。仅适用于高浓度、小流量的废水的,低浓度、大流量的废水应用难。 氨氮去除率在90%以上。同时,对重金属离子也有一定的去除效果。外观为灰白色颗粒,有一定的鼻气味,易溶于水。又称氨氮降解剂。 欢迎光临##从江颗粒氨氮去除剂##集团股份 煤炭企业变频节能改造技术的发展能有效解决控制工艺单一,同时实时性较差,自动化程度低等问题。仟亿达煤炭企业变频节能改造的原理交流变频调速是近几十年来发展起来的新技术,以其卓越的调速性能、显着的节电效果以及在国民经济各领域的广泛适用性,而被公认是一种 有前途的调速方式。煤炭企业变频节能改造是微机技术、电力电子技术和电机传动技术的综合应用,基本原理是在电力半导体器件的通断作用下,通过整流桥将工频交流电压变为直流电压,再由逆变器转换为频率、电压可调的交流电压作为交流电机的驱动电源,使电动机获得无级调速所需的电压和电流,是一种无附加转差损耗的调速方式之一。清洗过滤膜的常用化学清洗法有哪些?酸洗法。酸洗法对去除钙类沉积物、金属氢氧化物及无机胶质沉积物等无机杂质效果。具体法是利用酸液循环清洗或浸泡.5~1h,常用的酸有 、草酸、柠檬酸等,酸溶液的pH值根据膜材质而定。比如清洗纤维素膜,酸液的pH值在3~4,而清洗其它膜时,酸液的pH值可以在1~2。碱洗法。碱洗法对去除油脂及其它有机杂质效果较好、具体法是利用碱液循环清洗或浸泡.5~1h,常用的碱有氢 和 ,碱溶液的pH值也要根据膜材质而定。 |
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