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国内对车内空 9《长途客车内空气质量要求》，却未涵盖这项物。多环芳烃含量作为汽车内装饰材料安全评价的指标也是必要的。2禁用阻燃剂目前，我国汽车塑料配件在汽车总量份额中的比例已经达到1%左右，特别是汽车塑料内饰件一般都要求阻燃。阻燃性是汽车内饰材料重要的安全特性，利用阻燃剂进行整理可以赋予一定的阻燃性能，而现用阻燃剂中有些品种本身有，或燃烧时产生有物质，部分阻燃剂具有生物累积性和性。从多年的运行实践来看，活性污泥法虽较为成熟，但也存在很多的缺点和不足，如曝气池容积大、占地面积高、基建费用高等，同时对水质、水量变化的适应性较低，运行效果易受水质、水量变化的影响等。鉴于上述因素，这种污水方法逐渐被后来的生物膜法所取代。生物膜法弥补了活性污泥法的很多不足，如它的稳定性好、承受有机负荷和水力负荷冲击的能力强、无污泥膨胀、无回流，对有机物的去除率高，反应器的体积小、污水厂占地面积小等优点。
氨氮去除剂是为解决水中氨氮去除困难而专门研制的一种剂。它是一种具有特殊骨架结构的高分子无机化合物。
对于前一种，因其投资较高、工艺复杂，非特缺水地区一般不常采用，多数则是将污废水到非饮用的程度，在此引出了中水概念。中水的概念起源于日本，主要是指城市污水经过后达到一定的水质标准，在一定范围内重复使用的非饮用的杂用水，其水质介于清洁水(上水)与污水(下水)之间。中水虽不能饮用，但它可以用于一些对水质要求不高的情况。中水回用就是利用人们在生产和生活中应用过的杂排水，经过一定的再生后，应用于工业生产、农业灌溉、生活杂用水及补充地下水。现如今，石油化工成为国民经济发展的支柱产业，在现代建设中占有非常重要地位。可以说，石油化工企业在生产过程中，消耗较多的水，再加上，大多数石油化工企业都处在我国水资源缺乏的地区，这样一来，水资源缺乏成为制约石油化工企业发展的主要因素。此外，由于我国经济飞速发展，从而使得石油消费量持续增长，这样一来，不断扩大石油企业的生产规模，导致石油化工污水的污染物种类逐渐增多，水质变得更加复杂。近年来，由于水资源的缺乏以及人们的环保意识的逐步增强，人们将越来越重视石油化工污水。
氨氮去除率在90%以上。同时，对重金属离子也有一定的去除效果。外观为灰白色颗粒，有一定的鼻气味，易溶于水。又称氨氮降解剂。
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沉淀池的固体铜梁，也叫固体表面负荷，是沉淀池单位时间内单位面积缩承受的固体质量，单位是kg／。沉淀时间是指原水在沉淀池中实际停留时间，单位是h。平流式沉淀池平流式沉淀池表面形状一般为长方形，水流在进水区经过消能和整流进入沉淀区后，缓慢水平流动，水中可沉悬浮物逐渐沉向池底，沉淀区出水溢过堰口，通过出水槽排出池外。其基本要求如下：平流式沉淀池的长度多为3-5m，池宽多为5-1m，沉淀区有效水深一般不超过3m，多为2.5-3m。如对出水水质要求很高或因废水中有机物含量很高，可采用两级曝气池或两级生物滤池，或多级生物转盘.或联合使用两种生物装置，也可采用厌氧需氧串联的生物系统。怎样造纸工业废水?造纸废水主要来自造纸工业生产中的制浆和抄纸两个生产过程。制浆是把植物原料中的纤维分离出来，制成浆料，再经漂白；抄纸是把浆料稀释、成型、压榨、烘干，制成纸张。这两项工艺都排出大量废水。制浆产生的废水，污染为严重。洗浆时排出废水呈黑褐色，称为黑水，黑水中污染物浓度很高，BOD高达g/L，含有大量纤维、无机盐和色素。

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