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合同期满后，资产所有权移交回公共部门。在DBO模式下，项目所有权归公共部门所有，承包商收回成本的途径就是公共部门的。澳大利亚注重海水淡化工程审批工作，譬如悉尼海水淡化工程的审批经历了四年之久，共牵涉到海水淡化相关部门的3多项审批手续。此外，澳大利亚注重可再生能源在海水淡化中的利用，如利用风力发电厂为海水淡化项目所需能源，避免使用传统的化石能源带来的环境问题。日本海水淡化发展经验日本海水淡化技术的发展不是源于淡水资源的短缺，而是由于2世纪6年代日本为了振兴日本经济、改善日本产业发展结构而选择了六项 重点扶持技术，海水淡化技术就是其中之一。投资估算表4.1废气投资估算序号名称规格数量单价(万元)总价(万元)备注1吸风系统1 ，1m1座.6.63引风机4-72No.6C1台.5.5杭州风机厂4-72No.3.2：2台.1 5循环泵Q=15m3/h，H=2m3台.2.66管道阀门1套1.1.7直接费12.98设计、调试费.59运输费1.1.1税金.611合计15.废水排放量含氰废气系统排放废水：1m3/d；含铬废气系统排放废水：15m3/d；酸性废气系统排放废水：2m3/d。

1.由于其氧化性强，易影响生物菌株，不能在生化阶段添加，需要在现场生化后添加。

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2.建 3、天然矿泉水必将成为主导车内空气质量，仅看标准限值无太多可比性，还需结合检测方法。而车内空间小、温度变化幅度大、通风状况不同等，使车内空气污染的检测较为复杂。据悉，上对车内空气质量的检测方法主要有静态和动态测试。我国采用的是27年发布的《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》中规定的恒温、恒湿、静风、洁净空气环境中的静态测试方法。此次新标准意见稿中增加了环保一致性检查下线时间的规定。由于车内空气的污染浓度值与车辆下线时间有相关性，新标准意见稿要求检测时间在新车下线后28天5天以内，这较符合多数汽车产品在1个月左右时间内交付到消费者