另外,在IF:S系统中的污泥停留时间更长,防止了:OB菌的流失。更加值得关注的是,相应的工程应用试验已经在Sjlunda污水厂进行,运行结果和实验室研究结果相吻合。很多从事主流厌氧氨氧化的发者和研究人员也因此始使用基于MBBR的IF:S工艺,如威立雅就曾应用下图显示的工艺流程。该图为主流:NIT:TMMox污水系统工艺图。左侧的部分把侧流的载体运到主流中实现生物强化;而右侧的部分中主流反应器分为若干模块,其中一个模块接收来自消化罐的出水,这时它可以被看是一个临时的侧流厌氧氨氧化单元X,然后当运行达到理想状态时,就让它重新接收来自主流的污水,这时候单元Y就变成新的一个临时侧流厌氧氨氧化单元接收来自消化罐的出水。材料和方法1.1改性硅酸钙(MCS)的实验以钙〔Ca(NO3)2?4H2O〕和硅酸钠(Na2SiO3?9H2O)为原料,采用沉淀法硅酸体:将钙和硅酸钠分别溶解在去离子水中,配制硅酸钙溶液浓度为1mol/L,按照n(C∶n(Si)为1.1∶1的比例配制钙溶液。将钙质量分数4%的分散剂(聚乙二)加入到钙溶液中,然后将钙溶液放置于恒温搅拌器上,设定温度为5℃,搅拌速度为175r/min。
1.由于其氧化性强,易影响生物菌株,不能在生化阶段添加,需要在现场生化后添加。
河南海韵的修补砂浆是经过高分子聚合物改性的水泥基干混砂浆,主要作用于混凝土修补,老旧楼房、桥梁的加固和改造等,是混凝土面层破损厚度小于50毫米时的特选材料。与破损的老混凝土材性相近,具有良好匹配性和优异的粘结性,满足修补工程对材料的抗压强度、抗折强度、耐磨性、柔性、低收缩性等要求,其具有施工方便、和易性好,垂挂性能好,易于构件立面及顶面施工等特点,材料硬化后外观好,耐久性优良。并且我公司的修补砂浆施工时无需复杂的施工机械和技术要求,无需长时间的封闭交通,施工后24小时可通车;无需对害部位挖,可节省大量的施工费、材料费和养护时间,有利的延缓道路害的扩散和蔓延,延长道路使用寿命;而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近,有较好的美观度,是旧地坪翻新改造的理想材料。 水泥路面修补料是专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等害进行及时修补的用料,直接涂抹在害部位即可,需要有很强的抗压和粘接强度,可实现超薄修补,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面害均适用于本材料。