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我国公共建筑面积仅占城镇建筑总面积4％，但耗电却占22％，其耗电量为7～3kWh/m2，是普通住宅的1～2倍。高铁客运站作为典型的大型公建，具有建筑空间大、运行时间长、存量且建设量大等特点，是建筑节能的重点类型。同时高铁站的照明能耗约占建筑总能耗的3%以上，但由于其自身建筑特点，以及在光灯源具、照明方式、控制系统等方面存在的问题，致使目前照明能耗居高不下。为研究高铁站在照明节能中的关键问题和解决策略，课题组选取我国京沪线和京广线上的11座典型高铁站候车厅进行现场调研，得到建筑平面、空间形式、照明方式、照明数量和照明质量数据，通过对调研结果的分析，提取出高铁站候车厅在建筑和照明方面的关键参数并建立数字化模型。“至今，好氧污泥颗粒化大多仅成功于序批式反应器，严重阻碍了该技术的推广和应用。污水行业迫切期待连续流颗粒污泥技术的突破。”好氧颗粒污泥技术有望取代已经应用了一百多年的传统活性污泥法污水工艺。这是因为好氧颗粒污泥可以为反应器更高的生物量和更好的污泥沉降性，还可以固定不同功能的生物种群（好氧、兼氧和厌氧），从而能在更小的反应器里更多的污水和去除更多种的污染物。据近期调研（Kentetal.，218），世界上绝大部分好氧颗粒污泥的形成和应用均在序批式生物反应器中实现，其中包括目前工业界应用广的荷兰Nereda技术。

	硅藻土城市污水技术是一项物化法污水技术,的改性硅藻土污水剂是该技术的关键,此基础上配合的工艺流程和工艺设施,该技术可实现、稳定而又廉价地城市污水的目的.但由于这是一项新技术,在理论和实际工程应用都还存在一些问题有待解决.。 

同时某些布料经过高温定型后，布料中的一些细小纤维会大量进入废气，因此定型机废气既含有大量油烟又含有颗粒物，对环境空气造成了极大的污染。据调查，定型机油烟废气的典型参数为：废气量12~2m3/h，油烟质量浓度2~7mg/m3，颗粒物质量浓度3~6mg/m3。目前，大多数印染企业都没有对定型机产生的油烟废气进行有效治理，一般只经过简单收集后直接排空，这不仅损耗大量余热，而且产生大量的废气，严重影响了周边环境空气质量和印染企业的形象。目前常用的标准方式。电磁法方法：采用在水中加上一定的电场或磁场来改变离子的特性，从而改变碳酸钙(碳酸镁)沉积的速度及沉积时的物理特性来阻止硬水垢的形成。特点效果：设备投资小，方便，运行费用低。效果不够稳定性，没有统一的衡量标准，而且由于主要功能仅是影响一定范围内的水垢的物理性能，所以后的水的使用时间、距离都有一定局限。适用范围：多用于商业(如空调等)循环冷却水的，不能应用于工业生产及锅炉补给水的。

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