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安徽铜陵汽车线束变压器
电流方向如-6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。两相步进电机、三相步进电机与两相电220伏、三相电380伏之间的误区步进电机按照内部构造不同,可以分为两相步进电机、三相步进电机、五相步进电机,由于五相步进电机成本高,市场上很少出现,所以常用的就是两相步进电机和三相步进电机。很多客户刚接触步进,经常会误认为两相步进电机就是220伏供电,三相步进电机就是380伏供电,其实是错误的。我们说的两相三相步进电机是根据步进 伏供电没有任何关系。三相380伏如果缺一相电,既是单相380伏。也不能称作两相电。三根火线,是三相380伏。电动机以及大多数380V用电器,大多采用此种接线方式。三相电就是三根相线,三根线之间电压都是380v,用于三相电源供电设备,比如三相电动机;两相电是两根相线,线与线之间电压也是380v,一般交流焊机用的比较多;单相电是由一根相线与一根零线组成,电压为220v,主要用于家用电器。能产生幅值相等、频率相等、相位互差120°电势的发电机称为三相发电机;以三相发电机作为电源,称为三相电源;以三相电源供电的电路,称为三相电路;U、V、W称为三相,相与相之间的电压是线电压,电压为380V;相与中性线之间称为相电压,电压是220V。要求1)发热和散热能力决定变频器的输出电流能力,从而影响变频器的输出转矩能力。2)载波频率:一般变频器所标的额定电流都是以载波频率,环境温度下能保证持续输出的数值。降低载波频率,电机的电流不会受到影响。但元器件的发热会减小。3)环境温度:就象不会因为检测到周围温度比较低时就增大变频器保护电流值。4)海拔高度:海拔高度增加,对散热和绝缘性能都有影响.一般1000m以下可以不考虑。以上每1000米降容5%就可以了。 |
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