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　　带材从上方的活套进入温度580℃的连续气垫热处理炉内，悬浮于清洁的气垫上，前进速度10m/min~20m/2下面一层有2台卷取机，上面进口端有带材头尾缝合机，可在1min~2min内把前一卷的尾端与后一卷的前端缝合。 　　这些天，李忠双了解到，在泰国、印尼、印度、非洲等和地区，工业化、基建及钢材市场仍有相当大的潜力，为我国钢贸企业“走出去”提供了一个很大的平台。“这些和地区的基础设施建设还比较落后，工业化程度也不是太高，当地钢铁业的规模不大，所用的钢材大都依靠进口，且需求量较多。
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　　与此同时，铁矿石价格快速上涨后出现小幅回调属于正常，但整体反弹行情尚未走完。分析师认为，3月中旬之前可能会上涨至390元/吨。一位业内人士表示，今年铁矿上涨的节奏是有点快，现在市场都在盯着库存数据，但其实这段时间库存的上涨完全是春节疏港跟不上造成库存上涨。 　　”“脱欧的结果和高层的动荡，的出售产生了新的问号，我们需要了解将采取什么行动英国炼钢的未来。”英国工会RoyRickhuss说道，“这将是一个灾难，如果我们允许钢铁行业崩溃的话。”英国首相卡梅伦也在脱欧前曾表示，如果英国脱离欧盟，英国的钢铁行业将面临严峻挑战。 　　要考虑清楚，重组以后要达到什么目的，是不是对两家企业、几家企业都有利。要把这些工作做细，然后才能去推动兼并重组。”马国强强调。例如，目前有些汽车使用铝合金材料，但是由于性价比的问题，铝合金材料只能应用于少量 汽车中；而钛合金、镁等金属材料由于价格奇高，只能用在少量的零件上；因此，在汽车上大量、普遍使用的金属材料还是钢铁。
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　　受煤炭价格涨上天的影响，钢铁产品的生产成本不断拉涨，据卓创资讯监测，现在唐山地区的吨钢成本利润开始倒挂60-80元/吨不等，部分厂家已超过百元。由于终端需求较弱，钢材产品拉涨有限，而煤炭价格的涨势难改。

　　我们曾经帮助过一个企业，这个企业有80多个家厂，由于产能过剩造成严重亏损。我们当时把每一个家厂本身的盈利和亏损情况单独列了出来，逐个分析，这里面有很多工厂表面上亏损，但实际上这种亏损是因为有额外的负担，或者是地方赋税等方面原因造成的负担，亏损并不是工厂本成的。

 　　“但如果一个经济进入成熟期，经历过高速期之后，产能一定会出现过剩的情况，必须要把过剩的产能压下来，使供需实现平衡，这是绕不过去的一条路。”转型之路在何方。钢铁协会总干事埃德温·巴松认为，应该及时给钢铁行业提供指导，以确保在中让市场发挥主要作用。