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相同平方数(10平方以下)的铜线和铝线,价格甚至相差一半多。比 盘100米,电线以“盘”为单位出)。而相同粗细的铝线,价格一般在50~100元/盘。那么,为什么装修要用铜线,而不能使用价格更便宜的铝线呢?原因一:载流量低1.选择电线的标准是电线的载流量——通过载流量,再计算出可负载这么多电流,需要多粗的电线。铝线的载流量为铜线载流量的1/3~2/3(线方越粗,差距越大),比如4平方电线,如果是铜制的,载流量在32A左右;如果是铝制的,载流量只有20A左右。
废旧电缆的分类
停电就停电,偏偏还要跳闸。以至于每次来电了都不知道——日常在家还能盯着点,要是出个差什么的,家里停电后不能自动恢复供电,冰箱里的东西岂不是全化了?之所以会发生这种情况,是因为配电箱里有一个小物件,它叫“过欠压脱扣器”。先来看看它长啥样?它和漏电保护器的外观非常非常像,以至于很多普通用户以为它只是个漏电,却不知道自己家其实了过欠压脱扣器——上图中红圈部分,就是过欠压脱扣器的附件。过欠压脱扣器的作用,就是为电路“过压”(电压过高)和“欠压”(电压过低)保护,保护方式就是切断电源。
公司服务宗旨:以价优为基础,公平求生存,以信誉作保证的合作态度对待每一个客户;热情欢迎来电咨询洽谈,你的一个电话,本公司将派专员免费评估,使您足不出户,就能享受到我们的人性化服务! 其控制电路如-5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关,则控制电路闭合,形成回路电流,具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。热继电器电流的整定。对于星形/三角形控制运行设备,根据接线不同,有两种情况。图中,热继电器的整定值与被保护电动机额定电流值基本相等。图中,流过热继电器的电流值是相电流,因为三角形接法的电动机,线电流(即额定电流值)是相电流的√3倍,所以热继电器的整定值应为电动机额定电流的1/√3倍约等于0.58倍。版权所有。笔者曾经见过有些同行把图中电流值整定为1/2倍额定电流,也有的直接整定为电动机额定电流值。 |
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