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互锁就是两个接触器不能同时吸合,一般用在电机正反转电路中,若两个接触器同时吸合,将发生电源相与相之间短路。电气互锁的接法是:KM1接触器的常闭触头串联在KM2接触器的线圈回路,KM2接触器的常闭触头串联在KM1接触器的线圈回路。但是若一个接触器触头发生熔焊时,电气互锁就失效了。因此对要求严格的场所还必须使用有机械互锁的接触器。两只接触器将各自的辅助常闭触点储量介入对方的控制回路中,互相闭锁,使得两只接触器不能同时吸合。
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山东淄博光伏板组件工程电缆学plc,是要有一定的二次电路基础,否则就无从谈起,然后需要从实践中来,边边学,第三就是要有程序设计的理念和思路,这是大的学习思路,从实际操作上讲,可以分下面这么几步。作为预备性的课程,需要具备二次(控制)电路原理知识,包括继电器控制电路的基本原理,常见的控制回路识图、画图的能力,有实际接线和调试的经验。这方面不是单纯可以靠看书掌握的,但是能找一本比如低压电器控制回路之类的书籍边看边实践。接地保护线宜采用黄绿相间的绝缘导线;电梯电气装置的配线,应使用额定电压不低于500V的铜芯绝缘导线;电线槽弯曲部分的导线、电缆受力处,应加绝缘衬垫,垂直部分应可靠固定;线槽配线时,应减少中间接头。中间接头宜采用冷压端子,端子的规格应与导线匹配,压接可靠,绝缘良好;电气设备导体间及导体与地间的绝缘电阻值应符合下列规定:动力设备和安全装置电路不应小于0.5MΩ;低电压控制回路不应小于0.25MΩ。目前,国产电梯的电气线路中电压等级较多,但未超过380V,考虑安全因素,采用额定电压值不低于500V的铜芯绝缘导线是合适的。对于这种问题,一般的解决方式是更换新电机。电池老化或充鼓现象,导致电动车动力不足无力因为电动车电池有一定的使用寿命,如果电池经常不规律充电,就会加速电池老化的速度,甚至出现充鼓的现象。而一旦电池充鼓,电动车续航就会大幅下将,那么就会导致电动车出现动力不足无力的情况。对于这种问题,一般的解决方式是选择换新。因为这样的电池再次修复,也只是起到微弱的作用。电动车存在外阻力的现象,导致电动车动力不足无力电动车存在外阻力一般表现为两种形式,一种是电动车胎压问题,另一种是刹车存在抱死的情况。正确的学习方法是要根据自己的实际水平和自身情况,来确定自己的学习目标和学习计划。要有目的、有目标地去学习,要善于学习别人好的方法,学习别人的经验和教训,使自己少犯错误、少走弯路,用 短的时间,完成自己的既定任务。小编有话说:在长期的技能培训过程中,发现有两类是让老师 头大的。一是学习相当认真的,老师后就表示,他是坚定了学习的信念,保证从第1章始学起,每一个细节都要学懂。这种学习态度的,是下了决心的,积极性是值得鼓励的,但要善于遂行学习的引导,不然很容易钻死胡同学习不能完全凭着热情,要根据自己的实际水平、学习的时间、学习的目的等来确定学习的计划,就是你学习完了去干什么。 |
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