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熟悉控制元件的作用。熟记回路原则和搭铁极性。了解继电器的工作状态。通过解剖典型电路、达到触类旁通。电路保护装置的常用符号易熔线2)汽车电路识图的基本方法化整为零按汽车电路系统的各功能及工作原理把整车电气系统划分成若干个独立的电路系统,分别进行分析。这样化整体为部分,有重点地进行分析。为了阅读方便,现在多数汽车的电路原理图是按各个电路系统进行绘制的。分析各元件的功能和功用在分析某个电路系统前,要清楚该电路中所包含的各部件的功能和作用,技术参数等。此外绝缘不好,也会引起电源短路。应按接线,由于两触点电位相同,就不会产生飞弧,即使引入线绝缘损坏,也不会将电源短路。也就是说按钮、主令控制器相邻触点应接于同电位端。图1所示的接法也是一个道理,虽说SB1和SB2不是一个按钮关,但两个关都装在一个关盒里距离也是很近,处在不同相位上,见,也有弧光短路的可能。应按设计。图22.正确连接电器的线圈在交流控制电路中不能串联2个电器的线圈,如所示。即使外加电压是2个线圈的额定电压之和,也是不允许的。家庭进户用电,现在一般都是TN——S单相三线制,也就是一根火线,一根零线,一根地线,220电压,(中性线)就是我们俗称的零线。家里的照明灯不亮了,或者家用电器不起来了,首先想到的是不是线路没电了。这时候就需要用电笔或者万用表测量一下了。家庭一般用电笔测量的比较多,当测照明灯的两根线时,电笔不亮,说明火线断了,如果测两根线电笔都亮,说明零线断了,因为零线断了,火线经过灯泡的电阻反到灯头的零线接点上,这是因为零线断了之后,线路不能形成闭合回路,才造成的零线带电现象。有电压,短路在SW1和继电器之间(点B);无电压,短路在继电器之后更远处。闭合SW1,用带熔丝的跳线跨接闭合继电器测量电压。有电压,短路在继电器线路之后或在继电器和断的电磁阀之间(点C);无电压,返回检查步骤并检查熔丝盒的电源。用万用表检查电路短路——导通检测法断蓄电池负极并拆下已熔断的熔丝。断所有通过熔丝电源的负载(SW1断,将继电器和电磁阀断)。将欧姆表的一个探针接到熔丝端口的负载侧,将另一探针接到已知良好的地线处。 |
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