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因为plc只能关量不能模拟量我们就需要曲线救国。首先把模拟量通过传感器或者变送器转换为标准的电流或者电压,0-20mA或0-10V再通过PLC内的电路将它们转换成数字量。那样AIAODIDO分别对应模拟量和数字量。在实际工业或者工控工程上 广泛的采用4-20mA的电流信号来传输模拟量。这是为什 mA0-10V0-5V等等,为啥一定要选用4-20mA的电流信号来传输模拟量呢?在施工现场一般电磁干扰是非常严重的,电压信号比电流信号更容易受到干扰。变频器技术作为一项 的节能技术,已经被推广应用多年。变频器也广泛应用在工业和民用的各个方面。但采用变频器后是否真的节能?人们的感受往往不一样。观点一:有人说,我家了变频空调,但并不省电,甚至更费电了。所以变频器并不节能。观点二:也有人说,我们厂冷水机组水泵进行了变频改造,节能效果非常明显。所以变频器可以节能。观点三:变频器调速看似可以省电,但是由于变频器效率不高,且电机在低速时效率也会降低,所以变频器并不节能。校验用电流互感器精度:0.1S级。误差0.1%,常用于校验计量级电流互感器的准确度。计量用电流互感器精度:0.2S0.5级。误差0.2%和0.5%,用于电费结算的依据,部分场合也会使用0.5级3.测量级电流互感器:0.5级、1.0级,2.0级等,一般用于电流表。保护用电流互感器精度:10P10P5P5P20等,精度的含义:以10P10为例,即流过电流互感器的电流,是其额定电流的10倍以内的时候,电感器的误差在±10%以内。其控制电路见-8。独立操作关控制左后车窗下降1-右前车窗关2-右前车窗电动机3-右后车窗关4-右后车窗电动机5-左前车窗电动机6-左后车窗电动机7-左后车窗关8-驾驶员主控关组件电动机搭铁的电动车窗控制电路1-驾驶员主控关组件2-右前车窗关3-右前车窗电动机4-左前车窗电动机驾驶员主控关控制右前车窗上升。电流方向箭头所指。独立操作关控制右前车窗下降。电流方向箭头所指。 |
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