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河北唐山同轴电缆( /)
为了避免现有技术的不足,一种双电机驱动装置,从而有效解决了现有技术中存在的缺陷。双电机传动装置简介根据用户的使用要求,在机床过程中,按用户需求有大切削量重载切削和小切削量精密切削,但由于电机的性能因素,只能满足一种方式,因此设计出一种双电机驱动装置,使输出轴的转速范围变宽,能够满足机床时转速范围较大的需求。双电机驱动机床主传动装置主要由下列件组成:三角皮带,三角带轮,15kW变频电机,直齿内齿轮,受柄杆,凸轮,杠杆,直齿外齿轮、斜齿轮减速机,3kW变频电机,1车座,1行程关。控制回路接线,需要根据功能来选择变频器控制回路,不管单相还是三相变频器都大同小异,分为启动逻辑和转速信号给定两部分,启动逻辑是关量,包括了停止逻辑,每款变频器上都有这类型的端子可以接上使用的,而且关另外一边,不是共地就是共阳。上图红色圈子是启停逻辑接法,左边蓝色是频率给定,一般是模拟量,通过外接一个电位器来抽头取样0-10伏电压给定,这样电位器调整阻值大小时候,变频器收到了一个连续可变的电压指令,对应会输出0-50HZ的频率,达到了调速的目的。具体原因如下:定、转子槽配合不当,铁芯叠压不紧。定、转子长度配合不好(相差太多)。转子铁心的径向振动。绕组节距不对。转子槽斜度不够。某一极相组中线圈接反。并联绕组中有支路断路,定子绕组不对称或匝间短路。笼型转子的笼条焊或断。电压、频率变化大。电压严重不平衡、频率过高引起电磁声音增大。3空气动力噪声电机转动时,风扇和转子上某些凸出部位使空气产生冲击和摩擦形成空气动力噪声。它随风扇和转子圆周速度的而增大。比较单极式与双极式的驱动电路,单极式驱动电路功率管用4个,线圈电流在线圈内单一方向流动。相对的双极式的驱动电路功率管的个数为单极式的2倍,需要8个。正向与反向的电流在线圈内正反向交替流过,Tr1与Tr4或Tr3与Tr2同时而且交替导通。Tr1与Tr3即使短时同时导通,也会造成电源短路,产生很大的电流,因此有必要附加防止短路电路,双极式的驱动电路比单极的情况要复杂。低速时的效率双极式比较好,张图所示的单极式与双极式的导线线径相同,单极情况的线圈匝数为N,其电阻为R,相对双极的匝数为2倍的2N,线圈电阻也变成2R。 |
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