1.5厚聚合成高分子自粘防水卷材

1.5厚聚合成高分子自粘防水卷材用喷 火焰烘烤末端收头卷材和基层，再用铁抹自抹压服帖，然后用金属条钉等固定，用密封材料密封。　检查防水层施工质量。　不得又渗漏和积水现象。　细部结构和接点是防水的关键，所以，其做法必须符合设计要求和规范的规定。　卷材铺贴方法，方向和搭接顺序应符合规定，搭接宽度应正确，卷材与基层，卷材与卷材之间粘结应牢固，接缝缝口，节点部位密封应严密，不得皱折，鼓包，翘边。用聚氨酯防水卷材进行密封。　卷材末端收头处理。

需要及时的将容器进行拧紧密封。　其它厂家的配套材料，没有经过验证，不可以使用于本产品。　如果您想要了解更多种类防水卷材的信息，可以继续查看我们的 。　目前，我国已成为防水材料生产大国，品种已由原来单一的石油沥青纸胎油毡，发展为塑性体和弹性体沥青防水卷材，聚氯乙烯和氯化聚乙烯防水卷材和三元乙丙防水片材等。高分子自粘防水卷材的包装还有隔离纸只可以在铺贴之前还有铺贴的时候除去。　卷材的密封胶没有用完的时候。 3

1.5厚聚合成高分子自粘防水卷材必须注意产品标记，认清产品名称，因为标记代表着该产品的身份。例：用涤棉无纺布--网格布复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名SBS卷材，其产品标记也只能按复合胎标准标记。　从胎基识别卷材质量。　一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材。用户在选择这些产品时是什么样的复合胎卷材需借助物性试验可溶物含量检验来观察其后的胎基。

考虑到天气给材料运输带来的影响，冬季施工前需适当加大材料，机具储备量，准备好冬季施工需用的一些特殊材料，如覆盖卷材防雪用的毡布，防寒用品等。　冬季施工昼夜温差较大，为保证卷材基层达标质量应做好测温工作，以便根据基层的具体冻结情况采取必要的保证卷材铺贴质量的措施，避免起泡，空鼓现象。

破损。　防水层施工后，固化前，未注意保护，被其他工序施工碰坏，划伤。对于破损严重者，应将破损部分割去(稍大一些)，露出基层并清理干净，再按照施工要求，顺序，分层补做防水层。　标志卷材外包装上应注明生产厂名，商标，产品标记，生产日期，批量编号，储运图示标志等。　包装卷材应有卷芯并以粘胶带或纸包装，盒包装。而在两层TPO材料中间加设一层聚酯纤维织物后，可增强其物理性能，提高其断裂强度，抗疲劳，抗穿刺能力。在实际应用中，该产品具有抗老化，拉伸强度高，伸长率大，潮湿屋面可施工，外露无须保护层，施工方便，无污染等综合特点，十分适用于作为轻型节能屋面的防水层。　本产品适用于建筑外露或非外露式屋面防水层，及易变形的建筑地下防水。

由于技术交底不到位或是检查不到位，工人直接进行卷材铺贴，后进行细部附加层的铺设，增加细部构造的渗漏。　三元乙丙橡胶防水卷材冷粘法施工。　基层清理。剔除基层凸起异物，清扫干净尘土，因卷材较薄，极易被朝穿，所以必须把基层清理干净。　涂刷基层处理剂。一般是将聚氨酯防水卷材的甲料，乙料和 按1::3的比例配合，搅拌均匀，再用长把滚刷蘸取这种混合料，均匀涂刷在干净，干燥的基层表面上，涂刷时不得漏涂。同时还应做好技术交底。实际施工时也不应有堆积现象，待基层处理剂固化干燥后(一般4h以上)，再铺贴卷材。

弹线，试铺：在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在6～7cm(卷材上有标志)。根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。　节点处理。其具有很好的耐高温性能，可以在-25到+100℃的温度范围内使用，有较高的弹性和耐疲劳性，以及高达1500%的伸长率和较强的耐穿刺能力，耐撕裂能力。适合于寒冷地区，以及变形和振动较大的工业与民用建筑的防水工程。产品适用I，II级建筑的防水工程。　品种规格。　按胎基不同，分为聚酯胎(PY)，玻纤胎(G)和玻纤增强聚酯毡(PYG)。