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少不至于走弯路。电工学习网有过不少这类文章的介绍,但是对于工控行业来说,还是要多实践,这样才会记得牢。须知书中的来终觉浅,要知此事需躬行。我自学四个月plc,也参加了小项目的施工,自我感觉还是有点基础的。没事的时候也爱捣鼓个线路。这不我近来要给项目上个自动洗车系统,由于接近关的选择不当,闹了不少笑话。记录下来,和朋友们共勉。我用的是国产的PLC,控制要求也很简单就是检测车来的时候始喷水,检测不到车的时候就延时50秒钟断水。
废旧电缆的分类
应用于大型的电力设施时,应该具有较强的热、动稳定性、足够的绝缘强度、灵敏的操作性能,闸能够进行分、合,能够 的时间内进行的操作。对于电力系统中有接地闸的隔离关,必须配备相应的连锁设备,在人工和突发情况下能够进行正确操作,在停电时应该先断隔离关,然后进行人工或者自动的闭合接地闸的流程进行,保证发生意外情况时,能够进行有效保护。在高压隔离关运行的过程中严格注意各个电路的连接点、闸口处接触是否良好,定期检查维修,保证闸嘴处不会出现过热造成表面腐蚀的现象,监视温度的蜡片有无严重熔化的情况的出现,同时还要注意对设备中应用的瓷瓶、瓷套管等设备进行检查,看瓷体表面有无裂痕、破碎的状况,及时的进行更换;对出现闪络放电痕迹进行监控,并及时的解决。
公司服务宗旨:以价优为基础,公平求生存,以信誉作保证的合作态度对待每一个客户;热情欢迎来电咨询洽谈,你的一个电话,本公司将派专员免费评估,使您足不出户,就能享受到我们的人性化服务! 制动器主要零部件组成与功能:电梯制动器组成参考的标注,1-调整螺母,调整其位置可控制制动器体内部衔铁始终处于合适的位置,保持合理的工作行程,避免合闸时冲击衔铁,撞击手动闸凸轮,发出噪声;4-控制闸力的行程,在闸间隙形成的条件下,控制制动臂的行程及制动闸瓦与制动轮的工作间隙;5-压缩簧,调整其压缩量可控制制动力的大小,压缩量过大会导致制动体闸困难;7-压缩螺母,调整其位置,可控制制动力的大小;9-顶杆螺钉,控制闸瓦与制动轮的吻合程度,(制动闸瓦与制动轮吻合越好,在相对条件下,形成的制动力越大,工作噪音越小);13-拉杆,决动力的形成,控制闸间隙;10-锁紧螺母,防止在调整完成后,系统动作后各调整螺钉松动,致使系统改变;17-标尺,只是系统在恢复原制动力的参考标记。(本规定仅用于电梯电气装置本身,不包括电梯的供电电源。)条是由原规范第2.0.4条和第2.0.10条经改合并而成。为保证施工和维修的安全,增加了“220V及以上的端子应有明显标记”的规定。考虑到TN—S系统接地型式的特点,故要求保护线端子也应加标记。为与标准协调,以利于识别,对保护线的颜色也了规定。本条关于中间接头的规定,只适用于线槽配线。如采用热缩塑料管接头绝缘时,要特别注意加热的时间和距离,不能有烤焦现象,以保证接头的绝缘强度。 |
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