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山东聊城通信电缆大量收购高压电缆
对于dcs系统的组成方式我将它分成三级,级是现场级,第二级是控制级,第三级是操作级,其中还有一个比较重要的组成就是通讯,通讯贯穿整个系统,从一到三,哪一个级别都缺少不得。现场级现场级主要是现场的仪表及相应的执行机构,我们知道,很多的生产企业,组建DCS系统的目的就是实现生产过程的自动化,那么就需要对很多的生产参数进行实时监控,如温度、压力、流量、液位等等,并对一些执行机构进行控制,如调节阀,关阀,各种循环泵。伺服驱动器结构简图输入信号/命令可以是位置、速度、扭矩等控制信号,对应伺服电机的三种控制模式,每种控制模式都对应着环的控制,扭矩控制是电流闭环控制,速度模式是速度闭环控制,位置模式则是三闭环控制模式(扭矩、速度、位置)。下面我们对位置模式的三闭环进行分析:位置模式的三闭环控制上图中M表示伺服电机,PG代表编码器, 外面的蓝色的代表位置环,因为我们 终控制的是位置(),内环分别是速度环和电流环(扭矩环),位置模式下速度环和电流环作为保护环防止失速控制和过载以确保电机恒速运转和电机电流恒定。二极管是电子电路中很常用的元器件,非常常见,二极管具有正向导通,反向截止的特性。在二极管的正向端(正极)加正电压,负向端(负极)加负电压,二极管导通,有电流流过二极管。在二极管的正向端(正极)加负电压,负向端(负极)加正电压,二极管截止,没有电流流过二极管。这就是所说的二极管的单向导通特性。下面解释为什么二极管会单向导通。二极管为什么只能单向导电?二极管是由PN结组成的,即P型半导体和N型半导体,因此PN结的特性导致了二极管的单向导电特性。本是一次 简单不过的电气设备清扫作业,却在 基础、、的地方出了问题,不禁反思:到底怎么了?本是一次普通的例行C级检修工作,却在 简单的环节下发生了事故,不禁问到:到底是为什么?本是国庆举国欢庆的美好时刻,却在大家眼皮底下酿成了悲剧,不禁痛 ,某电厂1号机组C级检修过程中,10kV联络关处发生三相短路事故,造成3名承包商作业人员被电弧灼伤事故。据报道,“事故初步调查分析,原因为出线电缆侧带电的10kV联络关051A关柜的后盖板(后盖板已上锁)未经许可被拆除打,施工人员触碰带电设备造成电弧灼伤。 |
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