|
||||
根据上述的对应关系画出梯形图。注意事项根据继电器电路图设计PLC的外部接线图和梯形图时应注意以下问题:应遵守梯形图语言中的语法规定。由于工作原理不同,梯形图不能照搬继电器电路中的某些方法。在继电器电路中,触点可以放在线圈的两侧,但是在梯形图中,线圈必须放在电路的 右边。适当的分离继电器电路图中的某些电路。设计继电器电路图时的一个基本原则是尽量减少图中使用的触点的个数,因为这意味着成本的节约,但是这往往会使某些线圈的控制电路交织在一起。
废旧电缆利用方法
浙江杭州( /资讯)各种报废电缆电线废旧电缆 星三角降压启动应用的很广泛,虽然现在很多都是软启动了,但是这个经典电路我们还是要了解的,今天主要是看一下二次线的实物接线,一个手动星三角一个自动星三角,需要哪个自己挑。手动星三角电机星型接法启动角形接法时运行,我们需要的只是一个转换。很多朋友可能知道原理,但是不会看电路图,这个实物接线清晰度还是比较高的,线圈A1A2的触点和NO常和NC常闭点都标注的很清楚,仿照这个图接就可以了。自动的星三角这个用到了时间继电器,可以实现自动转换,我们一定要分清时间继电器的触点。由于采用了这样的子程序调用,后续扫描不会再调用这个子程序,从而减少了扫描时间,也了一个结构优化的程序。初始化子程序中,根据所希望的控制操作对SMB47置数。:SMB47=16#F8产生如下的结果:允许计数写入新的初始值写入新的预置值置计数方向为增置启动和复位输入为高电平有效3.执行HDEF指令时,HSC输入置1,MODE输入置0(无外部复位或启动)或置1(有外部复位和无启动)或置2(有外部复位和启动)。1-电缆接头2-电动机3-齿扇4-推力杆齿条式电动车窗升降器。使用柔性齿条和小齿轮,车窗连在齿条的一端,电动机带动轴端小齿轮转动,使齿条,以带动车窗升降,其结构如-4所示。1-齿条2-电缆接头3-电动机4-小齿轮5-架电动车窗的工作原理电动车窗使用的电动机是双向的,有永磁型和双绕组串激型2种。每个车窗都装有一个电动机,通过关控制它的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。永磁型直流电动机电动车窗永磁型直流电动机电动车窗电路又称电动机不搭铁的控制电路,电动机不直接搭铁,其搭铁受关控制,通过改变电枢的电流方向来改变电动机的旋转方向,使车窗玻璃上升或下降。二极管是电子电路中很常用的元器件,非常常见,二极管具有正向导通,反向截止的特性。在二极管的正向端(正极)加正电压,负向端(负极)加负电压,二极管导通,有电流流过二极管。在二极管的正向端(正极)加负电压,负向端(负极)加正电压,二极管截止,没有电流流过二极管。这就是所说的二极管的单向导通特性。下面解释为什么二极管会单向导通。二极管为什么只能单向导电?二极管是由PN结组成的,即P型半导体和N型半导体,因此PN结的特性导致了二极管的单向导电特性。其原理是:1.单层屏蔽一端接地,不形成电位差,一般用于防静电感应。双层屏蔽, 外层屏蔽两端接地,内层屏蔽一端等电位接地。此时,外层屏蔽由于电位差而感应出电流,因此产生降低源磁场强度的磁通,从而基本上抵消掉没有外屏蔽层时所感应的电压。如果是防止静电干扰,必须单点接地,不论是一层还是二层屏蔽。因为单点接地的静电放电速度是 的。以下两种情况除外:外部有强电流干扰,单点接地无法满足静电的 放电。 |
|