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某厂电力系统一次电路.低压二次接线电路图所示是某厂二次低压配电屏的接线原理图,包括三部分,即电压测量回路、二次继电保护回路和电能计量回路。电压测量回路利用电压转换关SA和电压表PV,随时监测三相电源运行状态是否正常,以满足负载所需电压的要求。二次继电保护回路回路由常触头、合闸指示信号红灯HLR、分闸指示信号绿灯HL限流电阻R等构成。线路通过合闸、分闸信号装置,正确、清晰地表示电路工作状态。电气设备与线路在运行过程中,出现过负载或失电压时,通过失电压脱扣器线圈FV与负载关QF构成的失电压脱扣器及时切断线路,确保线路、设备和人身安全。
用途:
结构: 29.5(Ω/km) 工作电容:52±4PF/km
绝缘电阻:大于10000MΩ.km
1. 对绞绝缘线芯2.聚酯薄膜3.铝箔4.纵放铜丝5.护套 CPEV 5*2*0.9 外径11.5mm 护套厚度1.3mm基本数据类型:位(bit)2.字节(Byte)8位二进制数组成一个字节。其中,第0位为位(LSB),第7位为位(MSB)。寻址方式:地址标识符+B+字节地址,其中,"B"即代表字节。基本数据类型:字节(Byte)3.字(Word)相邻的两个字节组成一个字,16位。字用来表示无符号数,范围:[0000, 寻址方式:地址标识符+W+首字节地址,其中,"W"代表字。如果负载不是很重,也没有什么快速停车要求,这种场合是不需要使用制动电阻的,即使你装了制动电阻,制动单元的工作阀值电压没有被触发,制动电阻也不会投入工作。除了大负荷减速场合需要增加制动电阻和制动单元来快速刹车外,实际上如果符合比较重,启动时间时间要求非常快那种,也需要制动单元和制动电阻来配合启动的,以往我试过用变频器带动一种特殊的冲床,要求把变频器的加速时间设计成0.1秒,这时候满负荷启动,虽然负荷并不是非常重,但是因为加速时间太短了,这时候母线电压波动非常厉害,也会出现过压或者过流的情况,后来增加了外置的制动单元和制动电阻,变频器就能正常工作了。 |
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