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实例程序如下:编程方法二:利用ZCP指令编写程序,ZCP指令的源操作数[S]均为K、KnX、KnY、KnM、KnS、T、V、Z,其目标操作数[D]均为Y、M、S。该指令是将一个源操作数[S]的数值与另两个源操作数[S1]和[S2]的数据进行比较,结果送到目标操作元件[D]中,源数据[S1]不能大于[S2]。指令格式如下:实例程序如下:编程方法三:利用增量式凸轮控制指令INCD编写程序。
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江西吉安电缆( /)电缆二手电缆( /)ID卡和ID卡读卡器的性能价格比和感应距离要好于IC卡和IC卡读卡器。如果只是用于门禁和考勤或者停车场一卡通,建议使用ID卡读卡器和感应卡。如果需要兼容非定额消费一卡通就只能采用IC卡读卡器和感应卡了。ID卡市面比较流行且性价比好的是EM卡。注意事项三:不要单从外观来判断国产读卡器的质量。国内读卡器大多采用公共模具,或者抄袭国外读卡器外型。模具是大家通用的,谁都可以到外壳,所以即使同一外型的读卡器可能产自不同的厂家,服务和质量也是不一样的。由于设计技巧问题,寄生回路也是多种多样的,有的较明显,根本不能工作,这在设计中容易发现。有的电路较复杂,只有等到某些条件具备时,偶然会因寄生回路的存在而产生一次误动作。举例来说如所示是一个具有信号灯和热保护的正反转电路,在正常工作时,能完成正反转的起动、停止和信号指示。但当热继电器FT动作时,线路就出现了虚线所示的寄生回路,使正向接触器KI不能释放,起不了保护作用。正确的接法应将KK2两个线圈接于电源的同端,如所示。当电动车使用一段时间,一些用户可能会遇到这样的问题,那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢?该如何解决?作为一名修车师傅,今天来给大家解答一下。其实,电动车出现动力不足无力的情况,一般有四种原因。电机出现退磁现象,导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意,喜欢把电动车随意停靠,有时甚至把电动车放在太阳下暴晒,而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏,又与电动车速度息息相关,电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。动态同步修正方法如下:由于定时,计数器溢出后,又会从O始自动加数,故在给定时/计数器再次赋值前,先将定时,计数器低位(TLO)中的值和初始值相加,然后送人定时,计数器中,此时定时,计数器中的值即为动态同步修正后的准确值。具体程序如下:采用此种方法后,相信的电子时钟的精度已有提高了。自动调整方案采用同步修正方案后,电子时钟的精度虽然提高了很多,但是由于晶振频率的偏差和一些其他未知因素的影响(同一块电路板、同样的程序换了一片单片机后,走时误差不一样,不知是何原因),时间长了仍然会有积累误差。 |
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