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填表指令（ATT）S7－200填表指令（ATT）的使能端（EN）必须使用一个上升沿或下降沿指令（即在下图的I0.1后加一个上升沿或下降沿），若单纯使用一个常触点，就会出现以下错误：这一点在编程手册中也没有说明，需要注意。其他的表格指令也同样。数据转换指令使用数据转换指令时，一定要注意数据的范围，数据范围大的转换为数据范围小的发注意不要超过范围。如下图所示为数据的大小及其范围。BCD码转化为整数（BCD＿I）BCD码转化为整数，我是这样理解的：把BCD码的数值看成为十进制数，然后把BCD到整数的转化看成是十进制数到十六进制数的转化。

废旧电缆利用方法
1.手工剥皮法：该法采用人工进行剥皮，效率低、成本高，而且工人的操作环境较差；
2.焚烧法：焚烧法是一种传统的方法，使废线缆的塑料皮燃烧，然后其中的铜，但产生的烟气污染极为严重，同时 ，在焚烧过程中铜线的表面严重氧化，降低了金属率，该法已经被各国严格禁止；
3.机械剥皮法：采用线缆剥皮机进行，该法仍需要人工操作，属半机械化，劳动强度大，效率低，而且只适用粗径线缆；
4.化学法：化学法废线缆技术是在上个世纪90年代提出的，一些 曾进行研究，我国在“八五”期间也进行过研究。该法有一个的缺点是产生的废液无法，对环境有较大的影响，故很少采用；
5.冷冻法：该法也是上个世纪九十年代提出的，采用液氮制冷剂，使废线缆在极低的温度下变脆，然后经过破碎和震动，使塑料皮与铜线段分离，我国在“八五”期间也曾经立项研究，但此法的缺点是成本高，难以进行工业化的生产

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使各阶段的半成品，顺次流转。设备配置要考虑出产效率不同而进行出产能力的平衡。有的设备可能必需配置两台或多台，才能使出产线的出产能力得以平衡。从而设备的公道选配组合和出产场地的布置，必需根据产品和出产量来平衡综合考虑。（2）出产组织治理出产组织治理必需科学公道、周密正确、严格细致，操纵者必需一丝不苟地按工艺要求执行，任何一个环节泛起题目，都会影响工艺流程的通畅，影响产品的质量和交货。特别是多芯电缆，某一个线对或基本单元长度短了，或者质量泛起题目，则整根电缆就会长度不够，造成报废。反之，如某个单元长渡过长，则必需锯去造成铺张。（3）质量治理大长度连续叠加组合的出产方式，使出产过程中任何一个环节、瞬时发生一点题目。

对电容器组验电时，应待其放电完毕后再进行。在验电时，要让验电器顶端的金属工作触头逐渐靠近带电部位，至氖泡发光或发出音响报信号为止，不可直接接触电气设备的带电部分，验电器不应受邻近带电体的影响，以至发出错误的信号。验电时如果需要使用梯子，应使用绝缘材料的牢固梯子，并应采取必要的防滑措施，禁止使用金属材料的梯子。也正是因为高压验电器的重要性，我们要注意其正确的使用方法以及其注意事项。高压验电器的正确使用方法：首先我们要保证我们使用的高压验电器是经过验证合格的产品，且在合格的基础上我们要定期试验，保证其性能的完整和良好；其次，使用时我们要带高压绝缘手套、绝缘鞋，并且有专人监护； 我们要判断电压等级，切忌电压等级不对应的情况下进行的验电，避免现场测验的错误。电，在我们的生活中，是看不见摸不着的，在家庭中，安全用电成为了隐患，很多人用电都不规范，这样很容易导致触电，严重的将会付出惨痛的代价。无论你是不是电工，对用电是不是很了解，请花3分钟时间普及一下电气知识，安全规范的用电，是对自己很家人的负责。了解触电什么是触电触电就是指电流通过人体，轻者会感到酥麻或疼痛，严重的会产生灼伤、抽搐、休克甚至致命的情况。触电的形式怎样才会触电呢？触电又分为直接触电、间接触电（高压）和其它形式触电（雷击等）三种情况。如果这时家里有小，他们好奇，年纪小不懂事，用手去或者那些金属等等去抠插排的插孔的话，就会引发触电，那是相当的危险。像我们家里使用的灯饰，一旦接错的情况下，会出现灯饰不断闪烁之后直接熄灭的现象；有的多次熄灭会造成灯泡损坏严重的话还会造成灯泡现象，这些都是电线接错的原因造成的。很多人并不知道怎么去区别火线跟零线，虽然有口诀，“左零右火”的。现在市面上大部分都选择用红色或者蓝色代表着火线，连接着发电站的；而且黄色则代表零线，用来组成回路的。写得我甚至始怀疑自己之前学到的都是些知识。有翻看了各种与装修有关的国标，均为发现有类似规定——不仅没有，反而有些规定与装修公司所说的工艺相反。今天小编就斗胆打个，拆一拆这些无良装修公司的套路。横平竖直所谓的“水电改造横平竖直”，指的是水电管路与墙壁平行，整个房间内的水电垂直。这样可能产生三种问题：1.费时费力费料如上图AB两点，原本可以斜线直接通过去，现在却强行横平竖直。很明显，这种法的距离更长，相应的，人工费、材料费自然更多，工期自然要延长——说白了，就是花费更多。其控制电路如－5。电动机不搭铁的电动车窗控制电路1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件驾驶员主控关控制左后车窗上升时电流方向。合上主控关8的左后车窗上升关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器主控关8的左后车窗上升关左后车窗关7“上”(原始位置)左后车窗电动机左后车窗关7“下”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。